发动机--氟碳改性涂层处理工艺
氟特加氟碳发动机改性处理剂，是一种介质工艺的金属氟碳涂层材料，适用于各种车辆、船舶发动机，用以改变汽缸、活塞、轴承、齿轮、差速器、增压器、喷油嘴及喷油总成等部位的摩擦、防腐、清洁性能。将氟特加氟碳发动机改性处理剂加入到发动机和变速箱、差速器润滑油中后，通过车辆和机械的运动，将处理剂传递到发动机气缸和活塞、轴承、齿轮等部位，使处理剂中的氟碳表面活性物质（фтор-пав）均匀涂敷在发动机气缸和活塞、轴承、齿轮、增压器等摩擦件表面，形成4-8纳米厚的牢固的保护膜，对缸体、活塞、轴承和齿轮予以充分保护，达到如下效果：
　　减摩擦抗磨损——减小摩擦，降低摩损，延长发动机、轴承、齿轮、增加器使用寿命二倍以上。能保障齿轮剖面形状均匀改变，类似于等距磨损。
　　提高喷油质量——增强柴油发动机喷油泵耐磨性，提高喷油压力和喷雾质量。
　　清洗积炭胶质——抑制积炭形成，清除陈旧积炭和胶质，清洁摩擦环境，保护润滑油。
　　增强密封性能——增强气缸和变速箱、差速器密封性能，提高气缸压缩比，提高发动机动力，避免变速箱、差速器漏油和异响。
　　改善雾化环境——防止窜油窜汽，改善燃烧室雾化环境，提高燃油使用效率，减少尾气排污量。
　　防止机油漫流——使汽缸、轴承、齿轮在停止工作时始终挂住润滑油，避免了启动时干摩擦，使冷启动容易，增强提速性能。