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骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位. .油封的构造 骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧密封体按照不同部位又分为底部、腰 部、刃口和密封 等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。 　　因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。 本厂生产GB 9877.1—88、GB 9877.2—88、GB 9877.3—88系列的骨架油封 ·材料范围：丁腈、丙稀酸酯、硅橡胶、氟橡胶、聚氨酯等。 ·尺寸范围：Φ16～1000mm，宽度7～25mm.形式可分为：普通单唇型，双唇，无弹簧型，外露骨架型，装配型，耐压型。具体的介质和温度使用情况，请浏览我们的网站！