5月24日，宝马集团对上调关税的计划表示了谴责，“宝马集团一直致力于全球自由贸易，无障碍准入市场不仅对于我们的商业模式很重要，对全球经济的增长及就业率都有着重要的作用。”据了解，宝马集团全球最大工厂是位于美国北卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂，该工厂年产能超过40万辆。而宝马在美国生产的车型中，近70%的车辆出口至其他国家。
6月12日，通用汽车首席执行官玛丽·博拉表示，通用汽车会密切关注贸易谈判，当被问及25%的进口关税将会如何影响该公司时，博拉表示：“我们只想确保公司汽车业务的盈利性，因为这对于支撑整个行业、支撑就业相当重要。”据悉，通用今年美国境内进口车销量约为116万辆，或占通用总销量的39%左右。
有分析指出，特朗普想要提高关税的举措意在向加拿大和墨西哥施压，希望这两个国家在更新北美自由贸易协定的谈判中做出让步。
特朗普对提高关税似乎非常自信，他表示：“美国的汽车工人和汽车公司将会感到非常高兴，北美自由贸易协定进展困难，墨西哥和加拿大都非常难对付，但他们一直在利用美国的优势，我对他们的要求很不满意，我要告诉你们，最终我们会赢，而且会赢得非常漂亮。”
据了解，根据美国汽车研究中心的数据显示，2017年，美国新车销量中56%是本土生产汽车，墨西哥、加拿大和日本各占11%，德国和韩国各占4%，剩余3%来自其他国家。由此可见，特朗普提出调高汽车进口关税对美国汽车市场也可能会提高美国本土品牌汽车销量提升。
近日，据彭博社报道，全球商业咨询公司LMC Automotive全球预测高级副总裁Jeff Schuster对特朗普要求提高进口关税一事表示，根据该公司预测，汽车制造商将承担至少一半的进口车关税，如果制造商将25%的关税全部转嫁给消费者，那么美国新车年销量将减少至少200万辆。
Schuster认为，特朗普的声明有可能只是“夸夸其谈”，但是在美国正式宣布对从加拿大、墨西哥进口的钢铝征收关税之后，就要慎重对待特朗普关于增加进口汽车关税的言论了。
LMC：如果特朗普上调汽车进口关税，美国新车年销将减少200万辆
Schuster表示，如果特朗普真的对进口车辆征收关税，那么美国消费者可能会采取三种方法。一些会考虑购买二手车，尤其是用于租赁的损耗较小的车辆；其它一些消费者则会购买美国国内生产的、价格较便宜的车辆；还有一部分消费者或将推迟购买车辆，认为关税只是一时政治摩擦的结果。
