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全球汽车已进入电气化、智能化、网络化的新阶段

有 203 人浏览 日期:2019-12-25   来源:互联网   进入发布者【yeqingxia商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:除了艰难的零售市场外,中国汽车企业在电动汽车领域也找到了一条新的出路,即运营商市场。短期租赁、网上订车、自建车队已成为电动汽车的主要甚至唯一的销售市场

  
       从全球汽车市场来看,丰田与达发、丰田、雷克萨斯三大品牌,以及与斯柯达、西雅图、大众、奥迪四大品牌,始终在争夺产销第一的宝座。

  继雷诺-日产-三菱联盟(Reynolds-Nissan-Mitsubishi Alliance)之后,刚刚修补好的第一批销量可能会崩盘,新的联盟可能会迎来,成为全球新的、遥遥领先的第一大联盟。通用汽车陷入了内忧外患、前途迷茫的瓶颈。

  全球汽车已进入电气化、智能化、网络化的新阶段。世界各国政府对汽车排放提出了越来越严格的限制。

  受益匪浅的大众汽车率先推出了MEB电动车平台,插电式混合动力车和纯电动汽车市场十分火爆。在全球最大的市场中国,大众推出了捷达(parameter picture)品牌,占据了入门级车市场。

  配备了混合动力和氢燃料电池技术的丰田拥有足够的回旋空间,可以满足当前和未来严格的汽车排放标准。

  此外,开放混合动力技术专利,建立日本氢燃料电池汽车联盟,并启动全球纯电动汽车联盟,以分担成本和降低风险。

  电动汽车最重要的内容是动力电池,而电动汽车最让人尴尬的是,它似乎从未被大多数用户所认可。

  作为电动汽车的开拓市场,中国市场孕育了比亚迪和宁德时代两大动力电池巨头。

  丰田面向未来的电池技术与松下展开了全面合作,而即将上市的电动车则与比亚迪和宁德时代展开了合作。

  丰田的全球车型,再加上最新最先进的动力电池,将使丰田能够迅速推出符合市场需求的电动车产品。

  作为电动汽车的主要市场,我国电动汽车企业的出现在很大程度上刺激了电动汽车的各种问题。

  电动汽车的安全隐患和续航里程先天不足,使得电动汽车在销售上无法获得广大用户的认可,也无法迅速扩大规模。

  除了艰难的零售市场外,中国汽车企业在电动汽车领域也找到了一条新的出路,即运营商市场。短期租赁、网上订车、自建车队已成为电动汽车的主要甚至唯一的销售市场。

  作为全球最大的在线汽车运营商,丰田与其实现了全面合作。广汽集团作为其在华合作伙伴之一,也为鲁汽打造了自己的网络车车队。

  面对零售困难和前景不明朗的局面,丰田找到了最大、最好的电动汽车销售市场,电动汽车将分批上市。

  这样,在电动汽车市场上,丰田完成了汽车制造和销售的全闭环,这是最现实、最稳定、最完整的电动汽车规划。
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