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电动踏板车的繁荣导致更多的伤亡

有 60 人浏览 日期:2019-06-10   来源:互联网   进入发布者【mj001商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:美联社统计了自2018年以来美国11起电动踏板车死亡人数。安全政策和鸟类宣传部主任保罗斯蒂利怀特说:在数字上是安全的,驾车者知

美联社统计了自2018年以来美国11起电动踏板车死亡人数。
安全政策和鸟类宣传部主任保罗·斯蒂利·怀特说:“在数字上是安全的,驾车者知道有人在街上,所以他们会采取相应的行动。”

让人们戴头盔是一项挑战。骑车人不想暴露在共享头盔中可能发现的虱子或细菌中,而且很多人在外出走动时都会自发地决定快走。

去年10月,19岁的德鲁·豪顿在奥斯汀突发奇想,跳上了一辆石灰踏板车。他回忆说,他签署了一份弃权书,声明他应该戴头盔,但他没有戴头盔。

豪顿说:“我没想到今天要去奥斯汀骑摩托车,最好带上头盔。”

踏板车共享公司通常将骑车限制在18岁及以上,但一些孩子或他们的父母已经找到了解决这一问题的方法。一个5岁的男孩在俄克拉荷马州死了,他从他和母亲骑的摩托车上摔下来,被一辆汽车撞了。

鸟和石灰正在采取措施使滑板车更安全。在观察到滑板车相关的死亡通常发生在午夜后,当时骑车人可能在饮酒,鸟在午夜后停止了行动。莱姆在一些市场一夜之间停止租赁,但在大多数市场上,它的踏板车可以通宵使用。

莱姆也在更新其滑板车的设计,它有更宽的轴距,更好的悬挂和制动;Bird包括更耐用的刹车和加强的硬件,以防止故障。

这两家公司一直在推动城市建设更多的自行车道和更好的基础设施,因为他们的骑手在为汽车和卡车设计的条件下驾驶道路和交通。

莱姆在一份声明中说:“事实是,汽车每年比任何其他交通方式都要杀死更多的人。”我们必须与城市一道解决这个问题,让人们下车,建设以人为本的城市,建设更智能的基础设施来保护骑手。”
对于豪顿来说,他第一次体验滑板车的经历让他留下了伤疤。尽管他看到了警告不要骑下坡,但他还是照做了,因为在奥斯汀很难避开山丘。当他试图刹车时,他从摩托车上飞下来,头撞在人行道上,鲜血涌进他的眼睛。

“这些公司,在很大程度上,他们出现在城市,他们只是一种垃圾这些共享设备,”豪顿说。他们吹捧他们是一种非常酷、创新的公共交通工具,既便宜又负担得起,是的,但是他们很危险,他们不考虑潜在的健康后果。”
关键词: 电动踏板车
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