关于机械和涡轮增压的争论从未停止过。涡轮增压器问世后，出现了各种各样的“土考”纠纷。涡轮增压的评价对消费者和媒体不利。虽然目前涡轮增压已被公众接受，但事实上，涡轮增压车辆仍不如自然吸气和机械涡轮增压。那么涡轮增压和机械涡轮增压有什么区别呢？他们的应用场景有多不同，汽车改装配件蔚然成风，浅谈改装认识与理解？
因此，人们一致认为，发动机应比平时提供更多的空气，以便燃烧更多的燃油并产生更多的动力。这些额外的进气道可以由涡轮增压器或机械涡轮增压器提供。这两种压缩机都是空气压缩机，但它们的操作和性能却截然不同。
涡轮增压和机械涡轮增压有各自的优点和缺点，但最明显的区别是，当一辆装有涡轮增压器的汽车启动时，节气门响应将大大延迟，特别是当你猛击节气门时。原因很明显。涡轮增压器需要一段时间才能“启动”，然后释放额外的能量。当你踩油门踏板时，需要时间来增加废气的热量和压力，使涡轮旋转，这被称为“增压延迟”或“涡轮延迟”。相比之下，机械增压器中没有“涡轮增压器延迟”，因为增压器直接连接到发动机的曲轴上，因此它跟随旋转，并在发动机启动时立即作出反应。涡轮增压发动机提供的动力是非常直接的，所以你可以很容易地感觉到持续的强大的动力输出，而且你踩油门越深，这种感觉就越强烈。
显然，绝大多数汽车制造商都在涡轮增压和机械涡轮增压之间做出了选择。小型车使用更多的涡轮增压，而大型越野车几乎都选择机械涡轮增压。机械增压与涡轮增压相比，具有较好的瞬时响应能力、较高的安全性和稳定性，与涡轮增压相比是不可比拟的。机械增压器在越野低扭矩下的性能更为成功。
增压器采用精湛的技术，最大限度地提高发动机的功率输出，不会对汽车造成任何损坏。发动机功率增加40%，扭矩增加30%。功率级高达4.0。
