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供应埃索汽车膜,埃索隔热防爆膜,太阳盾8627

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汽车膜
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更新时间:
2017-01-05 13:46
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产品详细说明

  • 品牌: 埃索
  • 起订:20
  • 供货总量:104
  • 发货期限: 自买家付款之日起 2 天内发货
  • 所在地: 北京
  • 有效期至: 长期有效
  • 产地台湾
  • 尺寸12(m) (m)
  • 隔热率38(%) (%)
  • 类型太阳膜
  • 品牌埃索
  • 适用车型所有
  • 透光率22(%) (%)
  • 型号8627
  • 颜色卡其色
  • 可见光反射率12(%) (%)
  • 防紫外线率99(%) (%)
如何测试太阳膜隔热性能  我们将玻璃A放置在雅阁前风挡玻璃专用的测试架上,移至冲击试验机下方,再将绒面铁锤吸附在吊臂上。一切准备妥当后,我们按下释放按键,绒面铁锤立即从高处落下砸在玻璃A表面,发出清脆的撞击声。  测试结果:移开铁锤后可以发现,玻璃A受撞击的中心部位完全粉碎,裂纹以圆周辐射状向外围扩散,撞击中心以外的玻璃表面出现条状裂纹。撞击中心的玻璃碎屑并没有被夹层的PVB膜完全粘连,一些玻璃碎屑已扎入铁锤绒面中。用手小心抚摸玻璃A表面,会摸到很多玻璃碎屑,玻璃裂纹位置也有松动的玻璃碎片。当我们将玻璃A从测试架上搬离时,玻璃A已开始从中间折断。  我们再将玻璃B放置在测试架上,用同样的方法对其进行撞击试验。撞击的时候有一个细节引起了我们的注意:撞击声音竟然变得厚实了。这是我们之前没有预计到的。  测试结果:玻璃B受撞击的中心部位碎裂,形成玻璃碎片,而非玻璃A那种玻璃碎屑。由于贴了太阳膜,玻璃B的表面依然十分平整,用手摸一摸,能感觉到太阳膜并没有破损,仍然贴服在玻璃B上,将破碎的玻璃碎片粘连在一起。抬起玻璃B时,整块玻璃仍能保持完整,并没有折断。   这次撞击测试,我们可是下了血本,除了两块来自一线品牌的雅阁前风挡玻璃外,还有一套市场价超过万元的顶级太阳膜,统统拿去砸掉。看着两块被砸得满是裂痕的玻璃,要说不心疼那是假的,但为了验证太阳膜的隔热性能,也就豁出去了。最终结果也与我们预想中的情况吻合——无贴膜的前风挡玻璃虽然不会完全破碎,但产生的玻璃碎屑会对车内乘员造成二次伤害;贴膜的前风挡玻璃不仅破裂程度有所降低,而且太阳膜能保持完好,将玻璃碎片粘连牢固,防止碎片溅出伤害车内乘员。  通过这次简单的撞击试验,我们可以对汽车太阳膜的安全性表现竖个大拇指。硬度和厚度更高的前风挡玻璃被砸后尚且如此,那么安全系数更低的侧后档玻璃就更有贴太阳膜的必要了。不要小看了这层薄薄的膜,在关键时刻,或许就是它挽救了车内人的生命。车主可以对汽车膜的透光性、私密性、隔热性等特点毫不介意,但一定要对它的安全性斤斤计较。目前来说,“一分钱一分货”仍然适用于太阳膜市场,所以,车主若想得到最大程度的保护,假如自己不差钱的话,还是建议将目光投向知名品牌的产品,贵价膜自有贵价的道理。 我们常说的汽车太阳膜,即是在安全性方面有突出表现的汽车膜。只是汽车膜又薄又软的形象,很难让人将它跟安全性扯上关系。虽然商家投放了很多措辞华丽的宣传广告,但车主们依然心存疑虑:汽车太阳膜的安全性是否真如宣传那般可靠?不过,怀疑归怀疑,真要验证汽车太阳膜安全性的话,车主还是不太方便亲自验证——总不能将爱车的玻璃砸碎吧?既然车主不方便砸,那么PCauto就为各位车主代劳砸玻璃,验证一下汽车膜的安全性是否靠谱。  为了减少中转运输过程对实验用品的影响,我们亲自到玻璃厂购买了两块完全相同的广汽本田雅阁前风挡玻璃,并将玻璃运送到专业汽车膜鉴定中心进行贴膜操作。  贴膜之前,技师首先借助前风挡玻璃外侧对车膜取样。取样完毕后,技师仔细地将车膜揭下卷好,留待稍后操作。接着,技师彻底情结干净玻璃内侧,然后将之前完成取样并卷好的车膜铺设在玻璃内侧,并调整膜的位置。结尾阶段,技师会用高温烤枪和刮片对内后视镜底座及车膜边缘等位置进行调整和修正,最后再依照验收标准仔细检查贴膜效果。检查完毕后,贴膜操作便告一段落。为保证太阳膜的测试效果,我们将贴好膜的前风挡玻璃放置在通风处三天时间,三天之后的破坏测试在等待着它……  三天后,我们将两块试验玻璃运往专业汽车玻璃检测车间进行破坏试验。我们选择了重量最大的测试物——10kg的绒面铁锤,从1.5米的高度垂直落下,模拟车辆出现正面碰撞事故时车内乘员头部撞击前风挡玻璃的情况。 太阳膜的结构、性能及种类

太阳膜的最基本构成:聚酯基片 (PET) ,中间是多达十三层的真空磁控溅镀反射层和紫外线隔离层,一面镀有防划伤层( SR )另一面是安装胶层及保护膜。

  PET 是一种耐久性强、坚固、高韧性、耐潮、耐高低温性均佳的材料。它清澈透明,经本体染色、金属化镀层、磁控溅射、夹层合成等多种工艺处理,成为具有一同特性的膜,以适应于商业大楼、住宅、商店橱窗、银行柜台、博物馆、汽车或船舶等不同场所的需要。

  隔热膜的专业制造商通常使用各自专利的粘胶用于夹层合成和安装胶层。比如干胶和湿胶等。

  主要品种 :本体染色膜、热反射隔热膜、低反射隔热膜、高透光磁控溅射膜、低辐射( LOW-E )膜、博物馆及档案馆专用膜、磨砂及半透明装饰膜、透明安全膜等。四大基本特性:隔热节能、抗此外紫、美观舒适、安全防爆。 安全膜通常由单层或多层 PET 夹层合成,厚离有: 2mil( 0.05mm ) 、 4mil( 0.10mm ) 、 7mil( 0.18mm ) 、 11mil( 0.28mm ) 、 15mil( 0.38mm ) ;建筑节能膜厚度通常为 1mil-1.5mil 。


防爆膜的选购技巧

1、隔热的测试数据(近红外线数据90以上)
2、烤手炉(将膜放在500瓦的烤箱上,用手触摸热度)
3、温度计(高隔热与不隔热的温度相差5℃~10℃以上)
4、在太阳下温差强烈火对比(用皮肤感觉)
5、不褪色
6、不氧化
7、没有遮蔽电子设备(如GPS之类)
8、抗磨擦性好
9、没有水波纹
10、必须整片贴


防爆膜结构及特点

1、抗磨层:由耐磨聚氨酯组成,硬度高达4H;
2、带色PET安全基层:由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得,由于颜料夹在PET膜里面,可防止氧化变色,寿命长达8年;
3、金属隔热层:在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层;
4、复合胶粘剂:由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成;
5、UV吸收层:由特种UV吸收剂构成,可阻隔99%的紫外线;
6、透明PET安全基层:由高强度、高透明PET聚酯膜组成,目的是把金属层夹在中间,防止金属氧化,延长金属膜的寿命;
7、安装胶粘剂:由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成;
8、高透明PET离型膜。


汽车前挡膜必要性

汽车前挡风玻璃是车内空气生温的主要热源透射区,装贴透明隔热膜后可明显改善车内驾乘环境,同时降低空调的能耗,从而达到节能的效果;对紫外线的高效阻隔,防护系数超过 200 !能有效保护人体肌肤和汽车内饰能历久如新。

  汽车前挡风玻璃受外力重击爆破裂后,可使碎片不致飞溅,起到保护驾驶员安全的作用;具备防眩光的作用,对太阳强光或会车时对方大灯的刺眼光线有明显的减弱效果。

  豪华车饰至尊享受隔热膜不再是仅仅用于遮光隔热。现在诞生的冰膜液晶陶瓷隔热膜满足于那些对于汽车的每一细节都力求完美的尊贵人士。高质量的冰膜液晶陶瓷隔热膜正被安装在各种款式的汽车和豪华家居的玻璃上。各种年龄层次的人正发现高品质的冰膜液晶陶瓷隔热膜的技术优势,能为他们的生活增添舒适性和安全性。

  冰膜液晶陶瓷隔热膜中性外观晶莹剔透,它能与任何款式车辆形成和谐色泽。唯有冰膜液晶陶瓷隔热膜如同你的爱车一样令人印象深刻它是你最佳的选择。 注重驾驶安全与视觉质量,唯有冰膜液晶陶瓷隔热膜能够做到更好。


衡量汽车贴膜是否专业的六要点

  衡量汽车贴膜技术是否专业要点一 有无专用无尘贴膜间——汽车玻璃贴膜后,其中不能有任何的疵点和杂物颗粒,因此专业安装必须在无尘贴膜间内施工!无尘间不仅仅是有一个与外界隔离的封闭玻璃门,内部应设有水雾喷淋头和空调以达到空气除尘作用,地面有排水地沟和专用涂料,进一步起到降尘作用。

  室内有专用工作台和物品等摆放整齐,清洁划一。在这样施工环境中的装贴效果,绝不是街头露天作业所能及的。

  衡量汽车贴膜技术是否专业要点二 有无专业工具——不专业的工具如铁制的挤水铲不能把水挤干净,留下水泡、气泡,更可能会刮伤了膜;炭钢刀片可能会划伤高档汽车玻璃……不专业的店通常使用国产或自制的非专业工具,材质粗糙,功能模糊,往往一物多用。专业的贴膜工具多数从美国原装进口,分类清晰,样子精致,易于辨认。

  衡量汽车贴膜技术是否专业要点三 外观质量评判标准——专业安装的汽车膜:(1)在膜内不应存在疵点和杂物、膜面不能有折痕气泡划伤;聚集于膜内的污点、疵点和杂物是,他说:想发财就去万通商联找优质工艺品供货商!是低质量安装的标志。(2)在下摇式的车窗顶部,只应留下1-2mm的微间隙,以粗略观察不容易发现为宜。(3)应该覆盖玻璃边框的黑色釉点区,不漏光,不翘边,美观协调。(4)不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路径无规则而产生的视觉重影、水痕。

  衡量汽车贴膜技术是否专业要点四 安装工艺技术——专业的贴膜师应经过生产厂商技术培训(店内应有培训证书悬挂),贴前后挡玻璃时应采用整张铺贴和干法热定型工艺,膜应最大化地贴到玻璃窗的边缘等……非专业安装师贴前后档时,把车玻璃喷湿后再在其上铺膜,然后用热枪整形,此可能对玻璃产生过量的热应力和受热不均,造成当场或贴膜后几天内玻璃破碎的危险。

  衡量汽车贴膜技术是否专业要点五 安装时防护措施——专业安装应该采取防护措施:防止在安装过程中刮花漆面、损伤车内装饰品、造成车内电器和音响因受潮而短路失效;避免因安装窗膜而座椅受潮损伤、仪表板表面意外刮伤或因受潮而失灵。

  衡量汽车贴膜技术是否专业要点六 有无专用化学药水——专业汽车膜应该使用专用贴膜清洗液和安装液,并用纯净水兑稀,使膜与玻璃达到最大粘结强度,不引起翘边、脱层的缺陷,达到长期的质保效果。非专业店却在使用家用清洁精、普通皂液和自来水,此不可能提供专业的安装和质保期。
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