汽车座椅传感器是一种薄膜型触点传感器。传感器的触点均匀分

布在座椅的受力表面，当座椅受到来自外部的压力时产生一个触发信

号。运用于汽车座椅乘员感知系统，如安全带报警传感器、出租车自

动计费器等。它可以根据汽车座椅的形状、硬度和表面蒙皮的松紧度

来设计传感器的外形及触点的灵敏度

产品特点：

超薄柔软，厚度大小可调

便于集成

响应速度快，分辨率高

寿命长，耐弯折，通过 100 万次以上测试

检测电路简单

产品说明

1、薄膜压力传感器；

2、座椅没人坐时，传感器处于断开状态，即电阻无穷大；

3、座椅有人坐时，传感器接通，即电阻≤100

4、薄膜压力传感器厚度可根据客户定制

SBR 的全称是 Safety Belt Reminder,即安全带提醒装置。这个装置

通常安装在副司机座椅泡沫与蒙皮之间或者泡沫与骨架之间，作用是

当有乘员乘坐却没有系安全带的时候发出警报，以提醒副司机乘员系

好安全带。

其大概作用机理如下图，当有人坐在副司机座椅上时，压力信号将传

导到 SBR 控制单元，此时若该乘员不扣好安全带，安全带传感器的信

号同时传导到 SBR 控制单元，从而有些汽车产品会立即闪亮安全指示

灯和发出警报，有些汽车产品会在汽车到达一定行驶速度后发出警报。

SBR 压力传感的工作原理

压力传感常见的有两种原理，如下。这两种电路中的开关即代表

SBR 的压力点。1、通过通电时导通与断开来发生作用：当足够的压

力作用在压力点上时，会使相应的开关闭合，当左右两端各有一个或

以上开关闭合时，对电路通电可使其导通，此时即是压力传感器发出

信号。2、通过通电时整体电阻变化来发生作用：当足够的压力作用

在压力点上时，会使相应的开关闭合，当左右两端各有一个或以上开

关闭合时，上面的电路（导线有一部分电阻）与下面的大电阻并联，

使电路整体电阻大幅减小，此时即是压力传感器发出信号。