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70年代宝马M1 Procar系列将于今年7月回归,1979年在比利时佐尔德赛道举行的M1 Procar赛车

有 743 人浏览 日期:2019-04-22   来源:互联网   进入发布者【mj001商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:在德国Norisring,将有一个难得的机会看到原来的M1赛车在行动。宝马将在7月份举办一场普罗卡(Procar)的复兴活动,以庆祝M1,这是

在德国Norisring,将有一个难得的机会看到原来的M1赛车在行动。
宝马将在7月份举办一场普罗卡(Procar)的复兴活动,以庆祝M1,这是一款拥有有限但令人难忘的赛车历史的车型。

它的3.5升直列六从获胜的3.0CSL赛车,M1是一个惊人的超级跑车。

尽管M1没能在赛车运动中站稳自己的地位,并被失败所困扰,但乔吉托·久加罗设计的超级跑车却是一个传奇。

在德国7月的第一个周末,14辆宝马M1赛车将在德国DTM旅游车锦标赛的一个周末期间,在Norisring赛道上跑完全程。这是一个罕见的时刻,见证这些壮观的中置引擎超级跑车,因为他们就在这条赛道39年前。这也是一个鲜明的提醒,M1如何未能点燃赛车赛道。

宝马打算让M1与FIA Group 4竞争,FIA Group 4是一种奇特的机械,在1979年首次亮相的10年前,曾有福特GT40和保时捷917等传奇车型。但是宝马公司和兰博基尼签订了合同来制造这款车,因为这款车是70年代末的兰博基尼,这家意大利汽车制造商一度濒临破产。宝马声称兰博基尼将M1开发资金注入猎豹(这款军用原型车将成为LM002)。这是东西变得非常昂贵的时候。

当兰博基尼无法生产时——这将该车的推出推迟了两年——宝马匆忙地寻找了几家意大利供应商来组装这种统一的公路汽车。到1978年秋季,宝马未能在FIA规定的最后期限前完成该赛季的比赛。因此,它要求FIA批准一个名为Procar的m1系列赛车,并决定,在多年的挫折后,只是为了好玩。它混合了业余爱好者、少年联赛车手和一级方程式赛车明星,包括尼基·劳达(Niki Lauda)和埃默森·菲蒂帕尔迪(Emerson Fittipaldi),驾驶一模一样的M1赛车。这些赛车在1979年和1980年参加了19场普鲁卡比赛。

1979年在比利时佐尔德赛道举行的M1 Procar赛车。宝马

但与赛车比赛本身并不能证明什么。当宝马最终在1979年进入第四组时,它并没有在勒芒或沃特金斯格伦完成比赛。尽管在FIA第五组中M1的马力高达1000马力,宝马还是没能登上领奖台。公路汽车的销售很差,M1的赛车血统在它开始之前就消失了。宝马董事会在1980年底关闭了所有工厂。

今天看来,M1并非丑闻缠身的失败之作。这是一款惊人的超级跑车,3.5升的直列六缸发动机来自于获胜的3.0CSL赛车。即使M1无法在赛道上证明任何东西,看到其中14辆毫无理由地毁坏赛道——就像他们在1980年所做的那样——也是值得庆祝的理由。
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