您所在的位置:首页 » 资讯 » 政策法规 » 汽车尾气排放标准,国三遭淘汰,欧美国家汽车为什么不强制报废?

汽车尾气排放标准,国三遭淘汰,欧美国家汽车为什么不强制报废?

有 570 人浏览 日期:2019-07-25   来源:互联网   进入发布者【mj001商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:随着国内汽车保有量的迅速增加,汽车尾气对环境的污染越来越严重。更严格的阶段排放标准也是一个原因,毕竟,这也关系到子孙后代的可持续发展

国6a排放标准将于今年7月1日在中国正式实施。在某些地区,国6a排放标准将直接锁定在国家6b中,这是计划于2023年7月1日实施的国6b排放政策。面对第六辆国家级轿车,最大的压力是第三辆国家级轿车。如果农村真的很好,如果一些一线城市,国三将面临淘汰。
第六个国排放标准是第六阶段排放标准的缩写。随着国内汽车保有量的迅速增加,汽车尾气对环境的污染越来越严重。更严格的阶段排放标准也是一个原因,毕竟,这也关系到子孙后代的可持续发展。

国内汽车尾气控制已落后欧美国家多年。第一个国家标准直到2001年才发布,此后几乎每三年发布一次新标准。虽然最新的国家五项标准于2017年开始实施,但仍不能跟上欧美国家的步伐。因此,在吸取了欧6排放标准的教训后,更加严格的欧6排放标准被提前提上议程。

与国内不同,尽管欧美国家不断提高排放标准。但是,对于低于最新排放标准的旧车,车主可以选择继续驾驶或自行报废。我国实行强制报废。为什么欧美地区不强制报废汽车?

首先,私家车属于私人财产,只有车主愿意,才能报废。正因为如此,经典汽车在欧洲和美国很受欢迎。有些汽车已经开了几十年了,它们仍然可以在路上行驶而不受限制。

第二,对于一些旧汽车,欧美国家实施了该标准,以测试当时的废气是否符合标准。例如,您在2005年购买的汽车将继续符合2005年至2015年实施的排放标准,只要符合2005年的合格标准,它将使您能够正常上路。
无论何时根据最新的排放标准对车辆进行测试,国内实施的是一种一刀切的方法。因此,在新的排放标准下,许多旧汽车很难再通过测试。

中国之所以不采取与欧美国家相同的方式,主要是因为我国汽车保有量巨大,私家车数量将增加,最终可能无法控制。同时,中国的大气污染控制状况比欧美更为严重。因此,我们必须用新的代替旧的,以更好地保护环境。

此外,在现行标准下,60万公里后,国内的“引导报废”制度也得到落实。它还要求车主同意报废车辆。如果你认为你想留在家里留个纪念品,那就不要报废。但是,如果你不能拿到证书,你就不能合法地上路。你只能把它留在家里。因此,在这种情况下,许多人也自愿报废这种不合格的车辆。

每个国家和地区的情况都不一样,政策法规也不一样。然而,起点是好的,为了保护环境。此外,欧洲和美国国家现在正在领导车主们报废一些旧车型,这些旧车型已经无法维修。或者这是一个用新的代替旧的好方法。

在第六个国庆节开始执政后,第三个国庆节肯定会被列入限制性黄色标准车。但是,农村一定没有问题。但在一些大城市,恐怕我们不能真正进入这个城市。
0条 [查看全部]  相关评论
免责声明:
本网站部分内容来源于互联网、合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等,仅供参考。本网站对站内所有资讯的内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题,请及时联系我们,我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。
本网站如无意中侵犯了某个媒体或个人的知识产权,请来信或来电告之,本网站将立即删除。
本网站联系方式:电话:0595-28808005,QQ:1193379199,【违规举报

微信

关注中国汽配网官方微信公众号,每日获得互联网最前沿资讯,热点产品深度分析!
[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

排行榜

  • 本月
  • 本周
免责声明:以上所展示的信息由会员自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责,嘀嘀车汽配网对此不承担任何保证责任。友情提示:交易有风险,行事需谨慎。付款前请先核实对方真实身份信息。