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群鹰继电器来讲解汽车继电器发热是否正常?_接点

有 498 人浏览 日期:2019-04-29   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:群鹰继电器来讲解汽车继电器发热是否正常? 就有位朋友老款马6行驶了约1.1万公里,因换电瓶搭错线烧过主保险,更换后(原厂保险)

群鹰继电器来讲解汽车继电器发热是否正常?

就有位朋友老款马6行驶了约1.1万公里,因换电瓶搭错线烧过主保险,更换后(原厂保险)行驶1小时后摸主保险和主继电器发热,温度约50度左右。这时候就要用到专业工具了,用专业工具检测。一些常用的工具有爱好的朋友在家里可以准备,就如同家里有个医药箱一样。下面就分享给大家检测汽车继电器发烫是否属于正常。

汽车继电器发热的现象及原因:

1、接点部位中心发生异常发热,且接点有熔断、熔解、溶解固化等现象发生,动作不良。那是因为接点反复开关造成开闭电弧的连续发生;

2、继电器内部的回路发生熔断和接点溶解固化等现象发生,并且动作不良。这很可能是由于超过接点额定电流的异常过电流;

3、线圈局部短路发生熔断,线圈断线,线圈残留异常发热的痕迹。可能是对线圈施加过电压;

对上述现象解决方式分别是:

1、对于AC规格的继电器的电压不要低于额定电压的90%以下;对于DC规格的继电器的电压不要低于额定电压的79%以下;避免高频度开关;

2、对回路进行安全设计,防止有超过接点的额定电流流过接点回路;

3、不要在线圈上施加额定电压以上的电压。

汽车继电器的好坏检测方法:

1、开路检测

可用万用表测阻法检查判断继电器的好坏。用万用表R×100Ω档检查(85)脚与(86)脚、(87)脚与(87a)脚应导通。而(87)脚与(30)脚间电阻应为∞。如检得结果与上述规律不符,说明继电器有问题。

2、加电检测

如果上述检查无问题,可在(85)与(86)脚间加12V供电,用万用表检查(87)脚与(30)脚应导通。如不符合上述规律,或通电后汽车继电器发热,均说明其已损坏。

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