汽车灯光作为汽车的专用语言，直接反映了汽车的行驶方向、驾驶人的动机和意图。因此，为保证行车安全，必须保证车灯的齐全有效和正确使用。1．肆意开远光灯
许多驾驶人晚间喜欢长时间开着远光灯行驶，认为这样行车更安全。其实这样有一定的弊端。因为远光灯太刺眼，时间长了会造成驾驶人视觉上的“盲区”，极易酿成交通事故。喜欢开远光灯的车辆多数是大货车、微型客车、出租车，部分小轿车（包括一些越野车）也喜欢开远光灯。
2．使用伪劣车灯
有些驾驶人在换车灯时，贪图便宜购买使用了伪劣车灯，给安全行车埋下了隐患。一个合格的灯具必须经过配光、防潮、防震、耐用、密封等14项检测标准，而假冒伪劣品往往经不起其中任何一项测试。比如雾灯不够醒目，大灯眩目刺眼，小灯常换常坏，这种伪劣的灯具将严重威胁着行车的安全。
3．使用“贴必亮”
一些驾驶人使用一种所谓“贴必亮”的车灯贴线，希望能提高车灯照明效果。它一般有13根宽度不等的蓝色不干胶塑料条纹组成，条纹宽度介于1.50～12 mm之间，条纹从上至下，由窄变宽，条纹与条纹间隔均为8 mm，面积为400 mm ×180 mm 。通过试验，可以证明“贴必亮”倍数提高车灯光度的虚假性，“贴必亮”不仅不能使车灯更亮，反而会帮了倒忙。
４．夜间行车会车不会灯
不少驾驶人夜间行车会车时，会车不会灯（即不关闭远光灯），易造成事故。因为，若一方主动会灯，另一方不会灯，往往会激怒主动会灯一方。甚至二者形成强远光灯对照，导致双方视线不清，判断不明。尤其是在窄路、窄桥、傍山险路等复杂路段，后果更不堪设想。
５．晚上行驶将前后的雾灯打开更安全
不少驾驶人晚上行驶将前后的雾灯打开，认为这样更安全。其实这样做会更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响到对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气，无论白天或夜晚才可以使用雾灯。
6．灯泡功率越大越好
有些驾驶人为了提高前照灯的亮度，换用了功率较大的真空灯。结果在夜间行车时，亮度非但没有增强，反而下降，而且打开前照灯后蓄电池放电严重。这是因为更换的前照灯功率太大，使发电机严重超负荷而造成的。
7．把报警指示灯当保险灯
现代轿车都安装了各种显示器或报警装置（例如机油压力欠压报警灯、制动液液面报警灯或不充电指示灯等）。这些指示灯能对驾驶人在行车过程中正确判断车辆状态，起到辅助作用。但有些驾驶人却因此而放松对车辆的检查，把仪表板的报警指示灯作为保险灯，认为只要报警灯不亮（或不报警），则表示车辆工作安全和保险。其实，不报警并不表示保险。由于汽车报警灯所担负的报警使命，只是对某个部位、某些方面进行故障报警，并不能对该系统的其它部位、机件也能进行故障报警。例如制动液面不足报警只是报告制动液面不足，而不能对制动蹄片的磨损程度、制动系机件是否工作进行故障报警。
另外，报警指示灯本身也可能会产生故障，例如灯泡烧坏等，这时虽然报警灯并未报警，但被控制的机件或部件的工作已经不正常或已经有故障。因此，报警灯并不能保证安全行车，还需要对所控制的部件和部位进行检查。
