氙气灯知识（三）

HID的优点：

   以前的卤素灯通过直流12伏电压的光发射系统（灯丝）发光。与其相比，HID灯不需要更换由于损伤而需要的灯丝.另外一个优点在于，HID灯消耗的电量只是卤钨灯的50%，其发光度为当前产品的3倍，而使用寿命是卤钨灯的5倍.因为 HID系统只消耗 35W的功率，因此它耗能低，并给汽车带来高效性和安全性.

   具体有以下几点特色：

      1 三倍亮度输出

通常在计算亮度的单位称之为“流明度（Lumen）”，氙气大灯可以输出高达3200Lumen的亮度，而一般卤素灯泡最多也只能产生1000Lumen上下的亮度；HID高出传统卤素灯三倍的亮度效率，对于提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有著明显的功效。

       2 色温度舒适度高

   所谓的色温只是在解释何种温度下所产生的光色，温度越低，色温光会偏红，反之则偏蓝，而在4300K左右的光色正好是最白且略微开始转蓝的色温，也最接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度最高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，对于驾车安全性也间接有所助益。

       3 数倍产品寿命

   普通卤素灯的发光原理是用钨丝发热所致，而钨丝在长久的高热下，难保不烧断损坏；而氙气灯是利用电流刺激气体发光，基本上不会产生过高温度，只要其中的氙气还没用完，它就可以一直正常发光，不易损坏！根据一项研究显示，就算品质再高的卤素灯泡，最多也只能连续使用400小时；而利用气体发光的氙气灯泡，最少都有2500小时的使用寿命，也就代表您在正常的用车条件下，一组HID气体放电灯足够您用上6年有多！

       4 约１／２的电力消耗 　
   一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费60W上下的电力，HID气体放电大灯组平均只需要35W的电力来供应氙气灯泡发光；至于省下的电力，不就等于间接省下了油钱吗？基于以上的种种对比，显而易见，升级灯光的最直接有效的方式就是改装配套投射式透镜的氙气灯。

透镜改装之双光透镜选购指南篇

   首先列举市面上的主流双光透镜产品：
1，德国HELLA海拉1代双光透镜
2，德国HELLA海拉2代双光透镜
3，德国BOSCH博世双光透镜
4，法国VALEO法雷奥双光透镜
5，日本KOITO小糸双光透镜
6，日本STANLEY史丹利双光透镜
7，日本ICHIKOH市光双光透镜
8，zKW双光透镜
   以上属于一些主流产品，前3种比较常用，日本3款普遍价格较高。下面一一评述，以100分为标准，大致比较每种透镜的效果，仅供大家参考：

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再看看氙气灯的外观
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普通卤素灯反射式灯具：
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发光体位于抛物线的焦点。
下方圆饼图是从发光体上直接对照的。
反射式灯具重点在反射体大小，所以反射面越完整，发光效率就越高。很多汽车前照灯的反射面左右比上下完整，光源利用率大约只有40%左右。也就是只有40%灯泡的光是有效的，其它的光都不是拿来照路的。
氙气灯投射式灯具：
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发光体位于椭圆焦点之一，凸透镜之焦点与椭圆的焦点重叠。
   下方圆饼图是从发光体上直接对照的。
相对反射式灯具，投射式灯具光源利用率更高。所以光源的利用率可以达到80%，将近2倍之多。