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车主、专家共同支招—怎样修车“物美价廉”[汽车维修知识]

有 137 人浏览 日期:2019-05-09   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:“从目前汽车维修市场鱼龙混杂情况看,要改变现状不是一时半会儿的事。那么,作为车主应该如何保护自己的利益,能否给大家提供一

“从目前汽车维修市场鱼龙混杂情况看,要改变现状不是一时半会儿的事。那么,作为车主应该如何保护自己的利益,能否给大家提供一些实用的建议呢?”近段时间以来,本报《关注车主修车问题系列报道》在众多车主中引起了不小的反响,很多车主打来电话,希望本报能继续将类似这样的调查进行下去,并同时给车主今后修车、养车提供一些指导,为此,记者连日来走访了多位老车主、维修专家及相关律师,搜集了一些相关建议,供大家参考。
  (一)车主:修车怎样才能省钱
  (1)过保修期后,多样化选择修车地点“修车不能盲从4S店和所谓的原厂配件。”在郑州市开出租车已5年多的于先生,谈到修车省钱的办法时表示,“车过了保修期后,我就根据车的实际情况,选择不同的维修企业,不再什么问题都往4S店跑了。”
  “车辆有小故障,如后视镜碰坏了、电动门窗升不上去、保险杠撞裂等问题,我就去外面的维修店处理,不但材料便宜,工时费也便宜,同样的保养、维修项目至少能节省一半费用。”于先生告诉记者,“但是像发动机、刹车系统、转向系统、变速箱等涉及车辆行驶性能与安全性的关键部件出故障,我还是会去4S店或厂家指定的专业维修店检修。”记者在走访调查中发现,很多老司机都采取了这样的“多种组合”修车方式,实际效果也不错。
  提醒:新车用户手册中规定,如果车主在保修期内不在厂家指定的维修店进行养护,视为自动放弃保修索赔权利。因此,如果你的车还没过保修期,一定要去厂家指定的维修店作例行保养和进行维修,免得将来索赔时被动。
  (2)某些零部件更换可到专卖店“家里买辆车不容易,修车绝对是非专业的维修店不进。一个偶然的机会,我到一家轮胎店换轮胎时发现,同样的轮胎在轮胎专卖店竟然比维修店的价格便宜三四十元,而且还省去了工时费和四轮定位费等,轮胎专卖店还会提供额外的增值免费服务。”在某房地产公司工作的马先生,买车已经三年多,他告诉记者,这次经历后,他再换机油、换轮胎时,都会选择专业的润滑油、轮胎等专卖店,“服务专业而且价格便宜”。
  对此持同样观点的出租车司机邓先生则告诉记者:“我开了这么多年的车,对汽车也有所了解,有时我还会到汽配市场买些零部件,然后再找师傅维修、保养。这样不仅配件的质量自己心中有数,而且又省了一笔钱。”
  提醒:车主自带配件到维修店维修时,一旦将来出了问题,维修店可能会以此推卸维修质量责任。因此,这些配件最好是车上无关紧要的部件,不要涉及车内关键部件。而且车主自己要具备一定的汽车知识,能够粗略鉴别零部件的质量。
  (3)爱惜车少修车才是根本“要省钱最根本的办法还是尽量少修车。”有着十来年驾龄的王师傅对此深有感触,“车子只要一进维修店,随便收拾一下没百儿八十的出不来。”他认为,要想少修车,关键还在于开车的人平时要爱惜车,安全驾车,少磕碰。
  记者从多家品牌维修店了解到,来店车辆中有相当一部分是做钣金和喷漆,仅这一项开支就比较大,因为随便给车喷个漆都得几百元钱。
  “每年换季或者‘五一’、‘十一’、春节等长假时,汽车厂家都会推出一些免费检测或免费保养服务。作为车主可以多留意一下,借机到维修店检测、保养一下,提前发现小问题,避免车辆大修。”车主范先生认为。
  提醒:在免费检测活动中,例行保养当然划算得很。只是有些维修人员会借机诱使车主进行一些不必要的维护修理,车主此时要多留心,多了解情况,不盲目听从这样的“建议”。


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