故障分析：GM车采用防盗系统为PASS-KEY系统，用以侦测点火开关钥匙信号，提供起动继电器线圈的搭铁和引擎控制电脑(ECU)的点火喷油。
一、分析两种情况：
PASS-KEY钥匙识别电脑开路、短路和接触不良。拔下PASS-KEY PINN脚插头，用万用表电阻挡检查PASS-KEY钥匙识别线路。同时转动钥匙，观察电表的变化是否有断路、短路和接触不良情况。如有则修复，排除钥匙本身信号问题。
二、钥匙本身信号问题
1、钥匙本身电阻变小。
找一个阻值在0-15000欧姆的可调电阻串于钥匙识别线路上，将钥匙转到第二档RUN档，这时防盗警示灯开始闪烁，接着将可调电阻由大到小调动，边调边观察警示灯的变化，直到“SECURITY”灯熄灭，这样正确的钥匙电阻被重新设定，读取R1的电阻值，并用同样的固定电阻取代。此时PASS-KEY仍具有识别的阻值为R1加上钥匙本身的电阻。所以PASS-KEY仍具有识别这把钥匙的功能，因此这把钥匙仍具有防盗的功能。
2、钥匙电阻变大。
断开PASS-KEY钥匙识别线路K点或K1点，接上可调电阻R2，同时两端跨接电阻表，打开钥匙开关到第二档RUN，此时防盗警示灯“SECURITY”开始闪烁，将可调电阻由大到小调动，观察警示灯和欧姆表的变化，直到防盗指示灯熄灭为止(电阻最低值不得低于300欧姆，GM汽车的钥匙阻值范围386-12292欧姆)，PASS-KEY现在侦测到的信号为R2的实际阻值信号。用固定电阻代之。
此时的钥匙不再具有防盗功能。如果上述两种情况仍不能解除防盗故障，则PASS-KEY对钥匙的识别功能出现了问题，换掉PASS-KEY电脑，重新设定防盗，故障排除。
