1、蓄电池断路。蓄电池断路分为内断路和外断路。内断路可以用试火的方式查找出故障出在哪一格。从正极桩柱上引一根导线，逐一单格向后试火，有火无火之间为断路处，用足够粗的导线跨过断路的单格即可发动车辆。用起动机时，会受到一定影响，但摇车一定能起动。外部断路时用眼能看出断在哪一格，其解决方法是一样的。
2、蓄电池桩头断掉。当蓄电池某一桩头从胶木壳上面平齐断掉（或低于胶木壳上平面）时，可把该单格跨过去不用。以6单格12V蓄电池为例，假如负极柱断掉（现代汽车都为负极搭铁），可以把搭铁线移到同一单格的另一桩柱上，紧固好后发动机照样能起动。如用起动机困难时，可用搭铁线接在断下的桩头上，然后一人用力压紧在断茬上（这样原电压、容量不变）。待发动机起动后，再用一导线先将搭铁线接在断桩头那一格的另一桩柱上，以保证车辆的正常用电和向蓄电池充电，然后可以松手理顺加固电线。
3、蓄电池外壳破裂。因蓄电池固定不牢等原因，可能会使蓄电池外壳破裂。如果发现及时，应首先堵漏。将蓄电池倒向不漏的一侧，擦干外漏的电解液，在蓄电池盖处挖些沥青，在排气管上烘热后补漏。如果是长条状裂缝，应用钢锯开V型槽后再补。如果电解液已经基本漏光，补好后可加注普通水，静止20分钟后摇车发动汽车。
4、使用两只6V蓄电池的汽车，如其中一只确已严重损坏而无法修复时，可直接用6V蓄电池发动车辆。方法是：搭铁线接6V蓄电池的搭铁接柱，从正极单独引一根线，直接接到点火线圈上，点火开关通点火线圈的线取消，减小电阻，提高点火线圈的初级电压。其他线路不变，摇车可以发动。
5、柴油汽车途中蓄电池损坏后，摇车摇不动，电压低或容量小而起动不了，其应急的方法有：一是求助于过往车辆拖车发动；二是利用坡道发动：上坡用倒档，下坡用前进档；三是平路上制造人为坡道，滑坡起动，方法是挂上适当档位，拉紧手制动，用千斤顶交替升高左右后轮，在后轮下垫石块或硬土块，使两后轮升高50-70厘米，然后松手制动，踏下离合器滑行起动。提醒注意的是，利用滑坡起动的方法很不安全，请你轻易不要采用。
不论何种急救方法,只能在途中急救时使用,行驶到维修点或驻地后，一定要全面维修或更换，不得再勉强使用。
