1、挂挡不到位
故障现象：2005年购置的新赛欧SRV－SL，手动挡，行驶17000公里，挂2、4挡有时总觉得挂不到位，而且感觉挡位很涩。
故障分析：一般来说新车的挡位本身都有点涩，但不应该入位有问题，如果没有发生过交通事故的话，比如拖底、严重的底盘冲击等，应该跟变速箱的挡位机构有关系，一方面可以通过调整来解决，如果是靠近变速箱的一个机构已经发生变形了的话，那就只有更换了。车主可以注意一下平时的驾驶习惯，挂挡时应按规范操作。
2、前减震异响
故障现象：2004年赛欧，手动基本型，已行驶3万公里，车前轱辘的地方有很闷的“咕咚咕咚”声，起步或走颠簸路面时明显(凉车时声更大)，在直路行驶时好些。
故障分析：声音应该来自减震器，经常在颠簸的路面上行驶或过减速带等坡坎不减速可能导致减震器提前漏油失效，所以平时应该保证良好的驾驶习惯；当然，如果减震器本身的质量问题也可能导致其提前失效。应该到服务站详细检测一下，如果确实是减震的问题就要更换。减震的问题虽然不会把车误在半路，但时间久了还是可能会造成轮胎的非正常磨损，从而导致跑偏等故障。
3、水温上不来
故障现象：三厢手动赛欧，2004年底购置，跑了5万公里，水温上不来，跑上10公里水温都还没动静。即使上来了只要一跑快水温就又会下到底。另外，发现这个问题的同时油耗也增加了。
故障分析：这是比较典型的节温器故障。正常工作的节温器应有大小循环两挡调节水温，在发动机水温低的情况下自动采用小循环，在到达一定工作温度后开始大循环，而发生读者上述故障的原因多是由于节温器常开大循环造成的。至于油耗增加则是肯定的，现在的车都是电喷发动机，电脑会根据发动机的实际工况决定喷油量的大小，总处于低温的发动机燃油电脑就会做出补偿，增加一定的喷油量，所以费油也就理所当然了。
故障现象：2005年购置的新赛欧SRV－SL，手动挡，行驶17000公里，挂2、4挡有时总觉得挂不到位，而且感觉挡位很涩。
故障分析：一般来说新车的挡位本身都有点涩，但不应该入位有问题，如果没有发生过交通事故的话，比如拖底、严重的底盘冲击等，应该跟变速箱的挡位机构有关系，一方面可以通过调整来解决，如果是靠近变速箱的一个机构已经发生变形了的话，那就只有更换了。车主可以注意一下平时的驾驶习惯，挂挡时应按规范操作。
2、前减震异响
故障现象：2004年赛欧，手动基本型，已行驶3万公里，车前轱辘的地方有很闷的“咕咚咕咚”声，起步或走颠簸路面时明显(凉车时声更大)，在直路行驶时好些。
故障分析：声音应该来自减震器，经常在颠簸的路面上行驶或过减速带等坡坎不减速可能导致减震器提前漏油失效，所以平时应该保证良好的驾驶习惯；当然，如果减震器本身的质量问题也可能导致其提前失效。应该到服务站详细检测一下，如果确实是减震的问题就要更换。减震的问题虽然不会把车误在半路，但时间久了还是可能会造成轮胎的非正常磨损，从而导致跑偏等故障。
3、水温上不来
故障现象：三厢手动赛欧，2004年底购置，跑了5万公里，水温上不来，跑上10公里水温都还没动静。即使上来了只要一跑快水温就又会下到底。另外，发现这个问题的同时油耗也增加了。
故障分析：这是比较典型的节温器故障。正常工作的节温器应有大小循环两挡调节水温，在发动机水温低的情况下自动采用小循环，在到达一定工作温度后开始大循环，而发生读者上述故障的原因多是由于节温器常开大循环造成的。至于油耗增加则是肯定的，现在的车都是电喷发动机，电脑会根据发动机的实际工况决定喷油量的大小，总处于低温的发动机燃油电脑就会做出补偿，增加一定的喷油量，所以费油也就理所当然了。
