故障检修：该车采用自动油压悬架控制系统，在汽车行驶时，为了造应重心在不同方向上产生惯性力时，柔和地调节悬架系统，达到舒适的乘坐条件。作为动力源的油泵需产生油压，再经油压分配阀供给各轮的液压悬架油缸，使其独立操作。当汽车转弯，发生倾斜时，回转外侧轮的油压升高，内侧轮的油压降低，以此来控制车身的侧倾。由于在车体前后装有两个高精度的瞬时速度传感器，可以感应出上下、前后、横向及车高等变化，然后将信号送入电控装置，经积分、比例运算，对油压进行控制，可使转弯由侧倾很小，制动时抑制前倾，以及恶劣路面上的汽车上下跳动。
桑蒂雅2.0轿车的悬架系统没有设置故障灯，只有在转向盘下连接检测仪读取故障码，因没有专用检测设备，只有根据症状捕捉故障信息。因该车在发动机加速后，前部车身正常升高，可以断定油泵没有问题，调压阀也无异常。该车只有后部车身不能升高，应对两后轮悬架油缸进行重点检查。经仔细检查，发现两后轮油缸下面有漏油痕迹，拆下两油缸，发现橡胶密封层都已破损，更换两油缸后，还要对液压控制系统进行排气操作，旋开油泵放气螺塞，让发动机中速运转，拧松各轮相应油管螺塞头部，逐个进行排气操作。排气完毕试车，故障排除。
该车因两后轮油缸漏油造成悬架系统控制失常，使转弯侧倾明显，加速“后坐”，制动“点头”，在更换两油缸后，悬架系统的控制恢复了正常。
