故障现象
一辆宝来A4 1.8T，装备01M自动变速器，行驶里程为78000km。该车发动机工作噪声很大，最高车速只能达到100km/h。
故障诊断与排除
接车后，我们根据故障现象，用VAS5051诊断仪对该车自动变速器进行读取故障码，结果无故障码显示。读取发动机控制单元故障码，故障存储器显示2个故障，分别是17963和17705。故障码17963的含义是增压压力过大；故障码17705的含义为识别到涡轮增压器至节气门间压力差。
根据故障码的含义，我们先打开机盖，发现从涡轮增压器调节阀N75到发动机进气歧管的橡胶管脱落及连接进气歧管切换阀的管接头脱落。把脱落的橡胶管及管接头清洁后重新紧固，用万用表检查涡轮增压器调节阀(N75)以及进气歧管切换阀供电电源、搭铁和导线电阻，没有发现异常。清除故障码，外出路试，故障排除。
维修小结
由于连接进气切换阀的管接头脱落，大量增压空气从脱落处冲出，引起很大的噪声；又由于从涡轮增压器调节阀N75到发动机进气歧管的橡胶管脱落，导致大量未经计量的空气从脱落处进入发动机进气歧管，造成混合气过稀，因此发动机加速无力。我们分析，可能是从涡轮增压器调节阀N75到发动机进气歧管的橡胶管先脱落，致使在怠速情况下，旁通阀不能打开，增压过大，使进气管路中的压力偏高把进气歧管切换阀的管接头冲脱落了。
(编辑 李阳)
相 关 资 料
由于发动机使用情况不同和地理环境的差异，涡轮增压系统的维护保养时间有所不同，一般情况下应按下列要求进行检查和维护：
1.检查润滑油的品质，观察有无机械杂质和粘度变化。
2.检查空气滤清器到涡轮增压系统进口之间的管路、接头是否完好，进油管有无损坏和节流现象，各连接处螺栓有无松动。
3.发动机每工作100～200h，清洗一次空气滤清器。若气候环境灰尘较多，应缩短清洗周期。
4.定期更换发动机润滑油。通常情况下，发动机每工作150～250h或行驶5000km后，应更换机油。恶劣条件下应提前更换。使用含硫量1.0～1.5%的汽油行驶里程达到2500km时应换机油。
5.发动机工作1000h，应从发动机上拆下涡轮增压器进行技术规范测量。通过间隙测量，可以判定涡轮增压器技术性能并确定是否需要对其维护及更换。
6.检查冷却管路有无泄漏和节流现象。
7.如果发动机出现加速不良或功率不足现象，应检查旁通阀是否一直处于打开位置，节气门阀体是否过脏。
