从广州本田的雅阁、飞度、思迪，到东风本田的CR-V、思域，本田汽车的两家在华企业这些年几乎已经国产了其在国际市场上的大部分畅销车型。经过这些年的市场检验，这些国产的本田车都有哪些常见故障呢？本期汽车门诊的主修车型就是国产本田系列轿车。
CR-V尾部下沉
东风本田CR-V，白色自动挡,2005年9月购置，行驶1.5万公里。
问题：一直在城市使用，最近突然发现车尾部有些向下塌，而且目测后轮胎还有些呈外八字，在颠簸剧烈的时候就会蹭到翼子板的内侧。到服务店检查后说是通病，不影响使用，但可以通过更换后避震弹簧解决，要一千元左右，请问专家：不修会影响使用吗？有办法根治吗？
专家解惑
这种情况在CR-V上比较多见，造成这种情况的主要原因是后部弹簧的支撑力不足，但究竟是悬架的设计问题还是减震器本身的问题，厂家方面还没有做出准确回复。不过你说的“测后轮胎还有些呈外八字”并不可靠，因为轮胎的倾角是有严格规定的，不是肉眼就能判定的，所以如果您觉得轮胎有些外八字了，还是到专业的四轮定位仪器上检测一下。对于弹簧是否更换，我们建议您还是更换，因为如果后部下沉得很厉害，那就会存在轮胎磨到翼子板的可能，久而久之磨薄的胎壁将有爆胎的隐患。
CR-V自动挡P挡发动无反应
东风本田CR-V，蓝色自动挡,2006年初购置，行驶8500公里。
问题：早晨P挡位置发动CR-V时突然全无反应了，电瓶是有电的，但拧钥匙车却没动静，后来改挂到N挡一下就着了。此症状只出现过一次，请问专家是怎么回事？
专家解惑
这属于偶发的故障，有时间最好到专业的服务站做一次全面检测。从表面诊断可能与以下方面有关：一是检查电瓶的桩柱连接处是否牢固；二是检测行车电脑里是否存在故障码；三是检查挡位开关，以前就曾碰到过一例由于挡位开关接触不良造成不能着车的，如果是这个问题就应尽量尽快维修，以免下次把车误在半路。
