故障现象
一辆五十铃TDL型汽车，接通点火开关、不发动车时，充电指示灯不亮，燃油表和水温表均无反应。发动着车后，充电指示灯微红，但机油报警灯、燃油表、水温表无反应。
故障排除
五十铃TDL型汽车仪表板采用印刷电路板，将里程表、水温表、燃油表、机油报警灯、充电指示灯合为一体，设计严谨，安放合理，故障率较低。
该车的故障直接反映在充电指示灯的非正常工作上。充电指示灯正常工作下，当闭合点火开关、未发动车时，电源由蓄电池→点火开关→充电指示灯→充电指示继电器常闭触点，因此发亮；而在发动着车后，由于中性点电压使充电指示继电器动作，吸开其常闭触点而切断充电指示灯回路，因此熄灭。该车闭合点火开关、未发动车时，充电指示灯不亮，说明其线路不通；而在发动着车后又亮(此时充电指示继电器常闭触点断开)，说明其线路存在有搭线问题。
检修时，首先检查熔断器，没有发生熔断现象。接着拆下仪表板，接通点火开关，测量充电指示灯两端电压，为0。再测仪表电源线，也无电。然后将车发动，再测充电指示灯两端电压，发现其连接充电指示继电器端有电。 顺着电源线检查线束，发现在熔断器盒后面的电源线线束因被磨破而断路。重新接好后，再接通点火开关，未着车时仪表显示正常，但发动着车后充电指示灯仍微红。于是仔细检查，原来是有一金属片将中性点与充电指示灯搭铁线连通了，将其取出后，故障消失。
故障分析
由于电源线断路，因此在接通点火开关、未发动车时，充电指示灯不能发亮。又由于车上一金属片已将中性点与充电指示灯搭铁线连通，因此使充电指示灯在发动机运转时，因一端存在有中性点电压而常亮。
