眼下已经进入冬季，一些车主发现自己的爱车开始“感冒生病”了。元旦休假这几天，记者在市区几家4S店的维修车间看到，到维修点来进行冬季保养和维修的汽车真不少，不少市民是趁假日来给爱车做“体检”。
据了解，元旦期间，市区各汽车维修店汽车维修保养数量比平时增加了三到四成。除事故维修和常规保养外，排在前四位的是更换机油、添加防冻液，以及不能冷启动、取暖故障等“冬季常见病”。
元旦维修保养多
“31号一天，店里就来了30多辆前来维修保养的车子，比平时多出了近一倍。”绍兴森美洪达东风标致店售后服务部的陈经理告诉记者，元旦三天，到店里做保养的车子尤其多，不少人都是想趁假日给爱车做个全面检查。
记者在绍兴万通别克、清风一汽大众、万通长安福特等4S店也看到了类似的情景，前来进行更换机油保养的车络绎不绝。一汽大众4S店的服务顾问王小姐表示，冬天气温低，长久不用的暖气系统，容易发生水循环不畅等造成暖气效果不佳。还有的车辆防冻液长期没有更换，也容易在冬天“发病”。因此，这段时间里无论是保养、检测的，还是更换机油、防冻液的，也就特别多了。
据了解，市区部分4S店还专门针对汽车冬季保养，推出了免费检测服务。某品牌的车商实行周末到4S店，就可享受店里免费提供的车辆轮胎、水箱、防冻液、电瓶等系统的全面检测。
冷启动故障很普遍
家住市区辕门新村的吴女士，元旦那天上午起了个大早出门办事。清晨的室外温度只有3度左右，吴女士快速躲进车里，想发动车子上路。可是车钥匙转动了，车子却没有半点反应，在几次尝试启动失败之后，吴女士只好打电话寻求帮助。后经汽车4S店维修人员检查发现，吴女士的车子发动不了是电瓶老化，再加上低温情况下出现亏电引起的。
“冬季汽车最容易出现的就是冷启动故障，其主要病因还是电瓶亏电或怠速马达积炭过多。”一汽大众服务顾问王小姐告诉记者，冷启动故障的主要表现是车辆需反复多次才能启动，有时甚至无法启动。这是因为蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池一受冷会突然没电。加上冬季冷车启动时，耗电特别大，因此电瓶使用两年左右的车辆易发这一疾病。建议车主，电瓶每2年更换一次。
除此之外，怠速马达积炭太多也会使汽车在冬天出现冷启动困难。往往怠速马达积炭太多是潜在隐患，冬季长时间停在室外是诱因。据维修专家介绍，发动机内部的积炭一多，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，从而导致冷启动的混合气过稀，使得汽车启动困难。
王小姐提醒车主，当汽车出现多次启动困难、怠速不稳、行车过程中抖动等现象时，就应该注意了，很可能是积炭过多引起的。她介绍说，在积炭不严重的情况下，车主可以购买一种13元左右的汽油添加剂，在每次给汽车加油时，混入汽油内，建议连续用6次，看一下效果，并且适时让爱车跑一下高速，可以减轻积炭现象。如果按以上步骤实施后效果仍不明显，则建议车主最好去维修服务站，对燃烧室内部及活塞顶部的积炭进行清洗，费用大约在520元左右。
维修人员还提醒说，在温度达到零摄氏度以下的情况下，一些没及时更换防冻液的车辆极易发生水泵结冰等故障，轻者仪表盘上水温显示异常，严重时也有可能造成车子无法启动。
冬季养护准备先行
等汽车出了问题再解决，不仅大费周折，而且在资金上也是一笔不小的开销，这样一计算，当然还是做好前期保养最划算。维修专家提醒车主，冬季是给爱车做保养的好时机。
首先，车友应对车辆及时做好冬季保养及检测，如取暖系统、电瓶电解液的检测等。如电解液高度不足，应及时补充，必要时充电。对于寿命将尽的电瓶要更换新的。如果你的车在露天或车库停放数周不用，建议你拆下蓄电池，存放在较温暖的房间内，以免蓄电池结冰损坏。至于防冻保养，冬季应及时更换防冻液，最好每2年更换一次，在补充的时候最好选择同一品牌的防冻液。注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜，或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液，千万不要将防冻液或水加得太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间。
由于冬季常遇雨雪路滑的情况，首先要把四轮的轮胎调整一下，使四轮对地面的附着力保持一致，防止路滑发生侧滑。气压制动的车辆，要合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧力。预紧力过大，制动时就会产生“硬”的感觉，一踩制动就紧急刹车，这样的制动在冬季极易发生事故。液压制动的车辆，还要注意检查刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方，如有渗漏，就应及时更换制动液。
来源：网易
