一辆行驶里程约54000km的雪佛兰景程轿车。
车主反映：该车发现只要钥匙打开，无论玻璃刮水器/ 洗涤器开关在关闭、间隙、低速挡，雨刮都会按低速不停的刮；在高速挡时雨刮器可以正常高速刮水。
此车是高配置自动雨刮功能的雨刮器，雨刮器分析电路图可知，雨刮器低速运转有两个途径：①电源经过玻璃刮水器/ 洗涤器开关的低速挡到电源继电器（此时继电器不吸合）和低速/ 高速继电器（此时继电器不吸合），到达雨刮电机低速端子；②玻璃刮水器/ 洗涤器开关的间歇挡经间歇刮水器开关到雨量传感器，间歇刮水器开关用来调整雨量传感器的灵敏度，雨量传感器检测到雨量大于限值时会接通电源继电器控制线圈电路，使继电器吸合，电源再经低速/ 高速继电器（此时继电器不吸合），到达雨刮器电机低速端子。
可能的故障原因有：①玻璃刮水器/ 洗涤器开关内部损坏，开关内部电源始终连接到低速挡触点；②雨刮器电机内部电路损坏，回位开关卡滞始终位于没有回位的位置上；③雨量传感器损坏，始终接通电源继电器控制线圈电路，使电源继电器吸合；④电源继电器损坏，始终处于吸合位置，也就是内部30 脚和87 脚始终导通；⑤线路问题：比如电源继电器86 脚到雨量传感器1 号脚之间的线路对地短路，或者与雨刮器电机低速挡端子相连的线路对正极短路。
断开玻璃刮水器/ 洗涤器开关插头后, 雨刮器仍然运转, 这说明第1种可能可以排除; 接着又断开雨量传感器的插头, 结果雨刮器仍然运转这说明第3 种可能也可以排除了；检查发现电源继电器始终处于吸合状态，拔下电源继电器测量, 发现30 脚和87 脚不导通，说明电源继电器已断开，而插上继电器时可以明显感觉到继电器吸合的声音和振动，因为雨量传感器没有插，所以分析很可能是雨量传感器1 号脚到电源继电器87 脚之间的线路搭铁了，导致电源继电器始终处于吸合位置。用万用表测量,线路的确搭铁，因为此段线路中间经过两个连接器，C206 和C115，断开两个线束连接器后测量各段，均没有搭铁现象，仔细检查连接器，发现仪表台左侧A 柱旁的连接器C206 内有水渍痕迹，插针有透蚀现象，于是分析可能是客户贴太阳膜时没有保护好，水流到连接器C206 内部，导致1 号脚（浅绿色）与搭铁线短路。
故障排除：用压缩空气吹干连接器C206 插头内的水渍，清理插针锈迹后，故障排除。
