客户来到厂里,讲他的车放了一夜第二天早上去启动打不着车了.客户反映故障（当天车子还在开,有时也会出现不着火的现象,多启动几下就好,放了一夜第二天去开时打了好多下,就是不着,有时也会着一下,着起来就会熄火）要我们维修人员过去看下！
听到客户的反映后带上些简易工具就出发了,到车旁首先检查了下预热装置,由于进入冬季了,预热装置有问题也会照成不着车,试灯测量预热塞电源正常！做好预热,打了几下尝试一下没有一点爆发的迹象.这时关掉钥匙，故障灯还在亮着，打开后开始闪烁，确定系统肯定是有故障,由于没有带解码器就首先确定下基本步骤，检查油路，用输油泵排放空气正常状态，没有空气油路前半部确定正常。由于工具不齐全决定拖回去再仔细检查！回到厂子首先连接解码器(X431)，打开解码器，竟然没有找到福田系统，可能是升级时拉掉了，现在再去下载软件耽误时间了，直接选择金杯德尔福系统读取故障码，查询后故障含义如下
故障吗: P0251
中文定义: 喷油泵燃油计量控制A（凸轮/转子/喷油器）
英文定义: Injection Pump Fuel Metering Control A (Cam/Rotor/Injector)
范畴: 燃油或空气
背景知识: 故障原因包括燃油控制执行器（FCA），其电路，喷油泵，或电子控制模块（ECU）等。燃油控制执行器（FCA）一般位于喷油泵的后侧，它是一个电控电磁阀门。ECU通过循环打开和关闭FCA来控制进入喷油泵的燃油量。
[hide]且清楚不掉确定是油压不足所导致的故障，拆卸共轨油管，启动车子没有一点压力，之前检查了输油管前半部确定没有问题,确定故障就是出在高压油泵上，油泵有个燃油切断电池阀，首先检查这个拔下插头（一个两根线的插头很容易看到），测量线路正常一根正12V一个信号！发现此插头上有些许的密封胶，询问客户得知车子在4S做过大修不久，在插上此插头清楚故障码，这次可以清楚的掉尝试着车！顺利启动！故障由于插头的虚接所引起！
