一辆行驶里程约7.6万km，搭载LF型发动机。匹配FS5 A-EL型自动变速器的2007年一汽奔腾2. 0L轿车。用户反映：该车音响、空调、中央门锁、制动灯、信息显示屏、喇叭、室内灯及天窗等均不工作，打开点火开关后，车速表、转速表等异常摆动后迅速回到零位，且车内有较大的焦蝴味。
故障诊断：首先检查电路及熔丝发现，空调系统的10A、室内灯15A及发动机舱内制动灯15A熔丝均熔断。因车内焦蝴味较大，所以不能简单更换熔丝，否则更换的熔丝还会被熔断，因此必须找到这几个熔丝熔断及车内有焦蝴味的原因。笔者初步判断熔丝被烧的原因为供电电路短路，因此需要进一步确定短路的具体部位。
经查阅电路图得知，室内阅读灯的供电及搭铁均受BCM控制；制动灯经BCM供电，通过行李箱搭铁点搭铁；空调制冷系统的10A熔丝的电流走向为点火开关→A/C开关→10A熔丝→BCM→A/C继电器一PCM搭铁。由系统电路走向可以判断出3者交叉点在BCM，只有BCM问题才能引起如此多的故障现象。随后拆下BCM检查，发现BCM烧蚀严重，焦蝴味也是BCM发出的。但由于还不能确定BCM烧蚀的原因，不能简单更换BCM。
继续检查电路，当检查到门灯电路时发现，左后门门灯灯泡固定卡子脱落，门灯上两个插脚有时会搭在一起。因门灯电路供电及搭铁均是由BCM控制，由此可以判断由于此处电路短路导致BCM内部烧蚀。
故障排除：更换BCM、熔断的熔丝及左后门门灯灯罩，试车，故障排除。
故障总结：该车的故障是因门灯插头短路引起BCM烧蚀的，BCM内部短路又造成空调系统及制动灯系统熔丝熔断。因此，在处理此类烧毁控制单元的故障时，不要盲目地更换烧蚀的元件，一定要查出相应元件烧蚀的根本原因，以避免不必要的损失。
