一辆行驶里程约15万km，配置BGC 1. 8L涡轮增压发动机，匹配01V 5档手自一体自动变速器的2007年上海大众帕萨特领驭轿车。客户反映：该车行李箱有时不能打开。
故障诊断：操纵行李箱盖后部中间的开锁按钮E234，行李箱能正常打开，没有看到客户所描述的故障现象。与客户沟通后得知该故障是突然出现的，而且是时有时无，反复打开并关闭行李箱，故障现象终于出现。操纵开关E234行李箱不能打开，但听到行李箱盖闭锁电动机V53有轻微工作的声音，好像是由于电压不足造成电动机V53不能正常工作。初步分析造成该故障的原因可能是电动机V53损坏或者相关的线束出现故障。
拆下行李箱内饰板并更换电动机V53，更换后故障依然存在，证实了之前的判定是错误的。查看行李箱盖电动机的电路图后得知，电动机V53的电源直接连接到舒适系统控制单元J393，中间没有经过任何插头连接，这就排除了由于插头虚接造成电动机V53不能正常工作的原因。电动机V53的接地点是在左侧B柱下方，拆下B柱下方的饰板查看接地点是否存在虚接现象，经过检查接地点正常。考虑到电动机V53在工作时能发出轻微的声音，和正常故障时的声音存在差异，这可能是由于电动机V53在工作时电压不足。造成电压不足的原因多数是由于线路中存在虚接，考虑到该车没有出现过事故，内部线束布置比较规范，不会出现故障，最容易出现故障的可能是行李箱的线束，因为该线束固定在行李箱铰链上。剥开固定在铰链上的线束发现有一根接地线已经折断，折断的线束正是电动机V53的接地线。
故障排除：将折断的线束修复后，电动机V53工作恢复正常。随着车辆行驶里程的增加，当车辆出现行李箱不能正常工作时，应先检查该线束连接是否正常。
