一辆行驶里程仅有1000km的保时捷卡宴3.0L车。客户反映：该车仪表日行灯报警。
故障诊断：接到车后，首先启动车辆确实如客户所说，仪表显示检查右前停车灯，检查左前停车灯。
停车灯报警一般有以下原因：LED灯泡烧了、保险丝熔断、线路间题。
询问客户得知此车改了高配tubro前保险杠，在别的地方改完后就出现此故障，然后就开来我们这检查。首先检查相关保险，都完好，看来问题应该出现在线路方面，因此与客户沟通拆卸保险杠检查，首先检查停车灯擂头为4线，未发现破皮现象，怀疑低配的辅助灯光组与高配的不同，检查发现跟低配灯光的一样同为4个插针，故障检查到这里陷入困境。重新整理思路，由于是新车，线路应该没有问题，而且未改装前也不报警，会不会是高配的辅助灯光与低配的只是表面上一样，插头插针一样而实际上灯光的内容不一样或者位置设计的不一样呢？因此查阅电路图发现问题，如图2所示。
可以看出仁宴tubro的辅助灯光与非tubro的插头数鼠是一样的，但是内部设计的灯光却不同，非tubro的A2端了为停车灯供电，而tubro的为搭铁，tubro的4根线有两根搭铁，相比非tubro少了个日间行车灯，此时故障算是明了，原来是内部的灯光组不同，询问专业改装的，得知此类灯光市场有专门提供的，与客户沟通客户同意订货更换，更换后故障排除。
故障总结：对于这个故障来说最重要的就是明白两者的区别，在遇到故障后第一步就是要尽可能地多查看故障相关的信息。然后综合分析，解决故障。
