一辆丰田小轿车，在行驶中出现了发动机动力不足的现象，且排气管有“突、突”声。
故障检修：
（1）故障原因分析
点火系统的火花过弱、点火提前角过小等均有可能导致上述故障的出现，此外，混合气过稀也有可能出现类似的故障现象。
（2）故障检修方法
检查发现点火线圈中央高压线插口处与低压接线柱之间跳火，最初怀疑是点火线圈有问题，由于找不到原装点火线圈，于是就换上了一个国产点火线圈，但故障反而加重了，这说明在点火线圈以外有故障存在。检查分电器盖、分火头等均无异常，于是怀疑是高压导线有问题。
（3）故障处理措施
更换了中央高压线和各缸的分缸高压线，并将原车的点火线圈装回，起动发动机后，加速正常，故障消除。
故障分析：此故障是由于高压导线不良（断路）而引起的。高压导线有断路时，就相当于在点火线圈次级增加了一个附加的间隙，使火花塞电极跳火所需的次级电压增大了，从而导致了发动机失火率增加。当某个气缸的分缸高压线因断路而使火花塞电极不能跳火时，点火线圈次级将达到最高电压（开路电压）。点火线圈高压插口处与低压接线柱间跳火，就是由于点火线圈次级很高的开路电压所引起的，并非是点火线圈本身的故障。
更换国产点火线圈后反而故障加重是因为国产点火线圈与该车点火系统不配套，点火线圈的性能达不到要求所致。
