行驶里程为9.6万km的2010年丰田埃尔法车（车辆型号为ANH20L-PFPQK2，发动机型号为2AZ ）。车主反映：该车在怠速等红灯时有熄火的现象。
故障诊断：接车后与车主一起试车确认故障现象，车辆行驶过程中，仪表上的各项显示均正常，无故障警告灯点亮，正常行驶时，车辆加速良好，但是在怠速等红灯时，发动机抖动特别厉害，有熄火的迹象。
连接 IT-11查看发动机系统动态数据流，发动机转速在590 r/min左右浮动，节气门开度为16.8%；读取故障代码，存储有故障代码P2109，含义是“节气门／踏板位置传感器A最小停止性能”，故障代码无法清除；查看故障代码P2109的定格数据（表1），发现ISC Learning Value （ISC学习值）为5.99 L/s，ISC Flow（ISC流量）为6.42 IJs， ISC Position（ISC位置）为5.50 deg，明显太高，这说明该车故障应该是节气门过脏引起的，需要对节气门进行清洗。
故障排除：查阅维修手册得知，在大气压力为85 kPa或更高的状态下，启动发动机时发动机冷却液温度为45℃或更低时，使发动机暖机并满足ISC学习的条件，既使怠速质量空气流量正常，ISC学习值也约是正常值的3倍。按照维修手册要求，推开节气门并用浸湿节气门清洗剂的软布擦净节气门和进气管道上的积炭和污渍（不要直接在带电动机的节气门体总成上喷涂节气门清洗剂）；拔下EFI主熔丝和ETC-S熔丝，等待60s左右，然后重新装上熔丝以重置ISC Learning Value （ISC学习值）；启动发动机并充分暖机，使发动机怠速运转3 min左右；检查发动机怠速转速，为标准的怠速转速（690 r/min左右），使用IT-II再次确认发动机系统的数据列表（表1）中的ISC Learning Value （ISC学习值），为2.15 Us。用IT- II清除故障代码，故障代码顺利被清除，路试车辆，怠速稳定，等红灯怠速运转时不再熄火，故障排除。
