故障现象：该车行驶了30000km，发动机工作时有”哒、哒”的清脆异响。
故障诊断：该车发现该声音很清脆，并且这个异响和发动机同步，异响的频率随发动机转速的提高而提高，用长杆螺丝刀顶在耳朵上听．发现异响来自缸盖．并且好像在前部，由于声音很像是捷达2V发动机较常见的液压挺柱失效造成的异响．只是声音小了一点．于是怀疑故障原因是某个液压挺柱严重损坏或某个缸的液压挺柱孔严重磨损，导致液压挺柱无法补偿气门间隙．产生异响．于是决定拆下气门室盖检查，结果发现2缸进气凸轮轴的桃子比其他缸低了近2mm，仔细观察这个凸轮轴，发现在桃尖附近有一些不规则的网状细裂纹．于是分析故障原因是凸轮轴毛坯不合格．在该处有杂质或砂眼，导致强度不够．异常磨损，磨损量超过了液压挺柱的极限补偿量，所以在凸轮轴运转时会拍打液压挺柱．产生清脆的金属敲击异响。
故障排除：更换凸轮轴后故障排除。
