车型：2012款森林人。
行驶里程：13853km。
故障现象：客户反映该车行驶途中故障灯总是点亮，进站进行检查。维修技师首先对该车的制动盘片、制动分泵和轮速传感器等进行了目视检查，没有发现损坏痕迹；使用SM3诊断仪检查，有故障码显示：“DTC/C0054，制动开关打开故障。”
根据该车的行驶里程和使用状况，先将故障代码清除后我们请客户陪同进行试车，一路走来未发现任何故障现象，客户也感到很奇怪，故怀疑是偶发故障。于是对该车进行了常规检查，确认没问题后，建议客户使用一段时间观察一下。不料，第二天，客户又打电话反映同样故障再次出现。太奇怪了！照说我们的检查已经很细，而且路试中也尽量按客户平时的车速模拟。
故障诊断：进站后连接SM3，发现故障代码与之前的一样，故按照故障代码DTC/C0054(制动开关打开)故障进行电路检查，未发现任何可疑点。因为此电路比较简单（如图1所示），所以对判断结果把握很大，可以排除线路原因。
图1 制动开关相关电路
但同时从停帧数据流里发现，当车辆行驶到80km/h 的时候，制动开关处于ON 的状态。如图2 所示。
图2 数据流
怀疑可能是制动开关内部偶发性故障，故更换了制动开关。试车后也未发现任何故障，交车。
但是客户开了一周不到的时间，又反映同样的问题。此时客户已经比较激动了，抱怨我们没有认真负责，并使他开车时精神压力很大，怕制动失灵！
再次进站后使用SM3 检查，发现还是同样的故障代码，此时维修进入了死胡同。回顾了之前的检修过程，大家一致怀疑ABS 泵可能出了问题，但经过仔细检查及论证，发现并不是ABS 泵的问题。那问题到底出在哪里呢？此时我们再对该车进行试车，还是一切正常啊。突然不经意间想起一个问题，为什么每次故障出现的时候，都是这个车主使用，而我们的维修人员以及她的家人都没有遇到该现象？会不会是个人操作问题呢？于是这次特地请客户本人驾驶车辆，我们维修技师在副驾驶座仔细观察。惊讶地发现该车主驾驶时习惯双脚踩踏板！喜欢左脚放在制动踏板上，右脚放在加速踏板上，简直太不可思议了。
至此，故障原因已经确认。我们建议客户一定要改变不良驾驶习惯，然后再试开几天看看结果。经过回访，客户反映该现象再也没出现过。
故障总结：维修工作不是简单地分为配件问题或线路问题等，还有人为造成的故障。当我们在解决问题的时候，不妨从多方面进行思考才不至于闹笑话。
