一辆行驶里程超26万km的2006年别克君越轿车。车主反映：该车停车后，后尾灯常亮不灭。
检查分析：接车后，检查发现后尾灯的左右制动灯常亮不灭，高位制动灯不亮。常规经验初步怀疑，制动灯开关故障，开关内部接通或制动踏板没有回位，高位制动灯故障。检查发现制动踏板回位正常，而制动灯开关有3根线，万用表测量为1根电源、1根搭铁、中间1根随制动踏板踩下而电压升高。查资料知，此车型制动灯开关变为制动踏板位置传感器，信号传递给车身控制单元BCM 、BCM收到制动信号（线路图如图1所示），由其J2-30端输出12V电压信号，1路直接点亮高位制动灯（LED）、 1路控制制动灯继电器，由继电器工作点亮后部左右制动灯。打开点火开关，踩制动踏板，高位制动灯点亮，松开制动踏板，高位制动灯熄灭，左右制动灯常亮不灭，并且仪表盘左上部有继电器吸合声。分析一定是继电器故障或继电器到后制动灯间线路故障。拆仪表板左下护板，找到制动灯继电器，并找1个型号相同的继电器与其互换，后制动灯熄灭，踩、松制动踏板，制动灯及高位制动灯工作正常。打开制动灯继电器外壳发现有1小块焊锡正好顶在触点位置，致触点常通，灯常亮。
故障排除：更换制动灯继电器，故障排除。
回顾总结：只有在工作、学习中，不断的搜集资料，掌握系统的工作原理，才能思路开阔，不让经验误导，不盲目草率更换零件，从而提高工作效率，积累经验。
