故障检修：此车安装了K型燃油喷射系统，按维修电喷车的一般规律，先根据上述故障现象，检查产生故障的机械原因。
该车能够起动，且维持短时间运转，估计是电路毛病的可能性不大；起动后不久即熄火，表明着火至正常运转这个阶段存在问题，极有可能是分配器、冷启动调节器或暖风调节器出现了问题。针对上述元件进行检测，但均未发现问题。运用电脑诊断仪调取故障码，没有故障码输出，诊断各传感器及电路均无异常。若是造气系统出现了漏气现象，也会造成发动机启动后运转困难。再从空气滤清器到节气门体逐段检查连接管路及接头，发现节气门体和波纹胶管连接有问题，此处虽有卡箍紧固，但从外观上可看出，在胶管方形接口的上下平面处凸起一个弧形包，用手一捏，有气泄出，这就是故障原因。原来连接处漏气，空气未经过计量板，计量板不动作，不能带动控制柱塞压
送燃油，燃油分配器也就不供油。更换波纹胶管，在接口内外处涂上密封胶。试车便顺利启动，运转平稳，故障排除。
