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电控发动机怠速急加速工况良好,但换挡和制动时易熄火

有 109 人浏览 日期:2019-05-09   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:一辆风神蓝鸟EQ7200-1轿车,装备手动变速器,改车在踏下离合器踏板换挡或转弯以及踩下制动踏板时,经常会导致发动机熄火,清洗节

一辆风神蓝鸟EQ7200-1轿车,装备手动变速器,改车在踏下离合器踏板换挡或转弯以及踩下制动踏板时,经常会导致发动机熄火,清洗节气门体后故障依旧。

首先读取ECCS系统的故障码,打开点火开关,不启动发动机进入系统读取故障码,但诊断器上显示系统正常,说明发动机为记忆故障码,选择进入数据流分析,在阅读数据流时,发现节气门传感器信号电压值异常,其在怠速时为0.1比标准0.5低了很多。日产车系的节气门位置传感器均是三根线接头的全电阻式传感器,不带怠速节点,只能由其信号电压值来判定节气门位置。

将节气门位置传感器拆下对其进行调整,将节气门位置传感器装在节气门体上,不要拧紧螺栓,插上节气门位置传感器线束启动发动机至正常温度,用万用表测量节气门位置传感器1-2端子的输出电压,旋转节气门位置传感器体,把输出电压调整到0.45-0,55范围内拧紧固定螺栓

拔下节气门位置传感器线束几秒钟,然后重新插上。针对该车,调整节气门位置传感在怠速时的 信号电压值值达到0.48V接近0.5V

将节气门位置传感器装回试车,故障消失

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