俗话说，千里之行始于足下。轮胎作为汽车的“脚部”，对行车安全起着至关重要的作用，因此轮胎的维护保养尤为重要。生活中的许多朋友喜欢自己检查自己的车，但有时他们缺乏经验，做不到。但对于轮胎的自检并不难，检查的目的也很明确，掌握爱胎的现状，判断是否需要更换。今天我将教你一个简单的轮胎自检方法。
自查提示希望在自身能力范围内引入一些简单的自查方法，使车主即使无法自行更换或维修，也能更及时地了解车辆信息，在无法获得专业知识的情况下，可以自行检查判断车辆小问题的方法。l随时检查。
何时需要更换轮胎？场景1：严重老化
观察胎面和胎面花纹，如果裂纹很常见，说明轮胎老化严重。此时，虽然公里数不长或使用时间不长，但仍需及时更换。否则，由于胎壁强度的减弱，在高速行驶时，由于温度升高，容易发生爆胎。
案例2：严重磨损
每个轮胎胎面花纹槽都有一个磨损极限标记，大约2 mm厚。专业轮胎店建议，当轮胎厚度磨损到距离极限标记4毫米，即距离最深凹槽约6毫米时，应更换轮胎。案例3
展开变形
轮胎发生下压变形是非常危险的事情。如果发现下压变形，最好在第一时间到专业修理厂进行检查和处理。通常建议更换轮胎。轮胎内的这种情况证明轮胎内的金属线圈已经变形或断裂，如果轮胎继续运行，轮胎爆炸的风险很高。情景4：频繁的轮胎维修
很多朋友不太关心轮胎的捆绑情况，路边维修店的价格可以在20元或30元左右。但是，如果同一个轮胎反复打结，可以经常修理吗？专业人士告诉我们，一次或两次轮胎维修不会影响轮胎的使用，但出于安全原因，超过三次后，建议更换轮胎。因为高速行驶时，轮胎内部的温度会升高。虽然损坏已修复，但仍会增加危险的风险。
注
在对文章的回复中，有些朋友质疑为什么要进行三次更换，为什么不进行二次、四次或五次更换，有什么道理吗？当然，对于轮胎来说，修理必然是修复损坏轮胎的好方法。理想情况下，当轮胎损坏时，应更换新轮胎，这也是轮胎制造商规定的。但轮胎的价格相对不便宜。考虑到价格因素，在现实生活中，很少有人在捆绑时更换轮胎，但出于安全考虑，轮胎不适合频繁维修。因此，专业人员建议一次或两次维修是可以接受的，并且不建议超出此数量的维修。情况5：胎壁被捆绑
很多朋友都知道轮胎最怕胎壁受伤，很多人认为如果胎壁被捆绑，他们需要立即更换轮胎。事实上，这一说法并不严格，胎壁系紧比胎面损伤更危险，但并非所有的侧面损伤都需要更换轮胎，每个胎壁都有一个相关的标志和型号，如果损伤位于标志下部靠近轮毂边缘，则必须更换轮胎，如果标志或损坏是由外部造成的，有机会补救。
关于轮胎的寿命
轮胎的材料主要是橡胶，任何橡胶都会老化。根据轮胎制造商的官方声明，普通轮胎的使用寿命应在2年或60-80000公里之间。当然，在实际使用过程中，要遵循这一规律，我们的汽车成本可能过高。我们从专业人士那里了解到，如果不经常使用，而且车辆环境还不错，最好有一个车库来保证相对较小的温差，正常使用四到五年的轮胎不是问题，当然前提是要经常检查，仔细使用，不要出现在以上五个条件。
关于胎压
在正常情况下，合理的胎压应保持在2.3巴左右，具体数值在车辆和手册中有说明。当然，在某些特殊的道路条件下，轮胎压力可以进行微调，例如在崎岖的道路或乡村道路上频繁行驶，可以适当提高轮胎压力，以降低人为损坏的风险。当轮胎侧变形概率增大，温度升高时，轮胎壁比接触面更脆弱。提高胎压可以减小轮胎接触面积，抑制过热，提高轮胎刚度，尽可能减小胎壁变形，避免危险。
常见问题
1:如何处理捆绑轮胎？
如果在系好轮胎后发现车辆没有明显缺陷，应尽快将车辆开到附近的维修站进行处理。此时，胎壁可能没有被刺穿，或者由于钉子刺穿后没有被取出，没有严重的漏气现象，但在不确定的情况下，不要自己取出钉子等胎儿，以免因缺气造成轮胎维修困难。如果发现车轮严重退化，此时不要继续行驶，应第一次请求救援，以免进一步损坏轮胎或车轮。
2:您只能更换一个轮胎吗？
许多朋友需要更换损坏的轮胎。商人会建议他们更换至少两个轮胎（两个前轮或两个后轮）。这真的有必要吗？专业人士告诉我们，由于新轮胎的磨损与旧轮胎不同，更换一个轮胎会造成轻微的偏差或制动偏差，因此更换两个轮胎是最安全的。当然，如果轮胎行驶不足5000公里，只能更换一个轮胎。
3:是否需要对齐轮胎？调整后需要动平衡吗？
一般情况下，主动轮轮胎的磨损比随动轮严重。因此，很多4S店建议车主定期调整轮胎，以确保磨损间隙不太大，这是非常必要的。在条件允许的情况下，每行驶15000公里可对车辆进行一次调整，并按同一侧轮更换和斜轮更换的形式进行更换。
如上所述，轮胎爆胎也是轮胎问题发生后日常行驶中最常见的问题，但目前技术水平还不能解决这个问题，因此当遇到轮胎爆胎事故时，应做
1，双手握住方向盘，切勿撞击方向盘
2，切勿刹车。在轮胎爆裂后立即全力以赴。
3。如果情况允许可控，请伸出手，花0.5秒打开双闪光灯，完成后立即继续抓住方向盘。
4。观察后视镜是关键。如果轮胎在公路上爆胎，车速将低于100公里/小时，则制动器将稍微减速。
6。轮胎在城市路面上爆胎时，不要猛踩刹车或用手刹减速，在车速降至50公里/小时后再刹车。
上述内容足以进行轮胎的日常检查。虽然它是安全的重要组成部分，但不难检查，这主要需要业主尽可能仔细和频繁的关注。目的是更全面地掌握轮胎的使用，提前发现问题，确保行车安全。< BR>
