夏天开车容易受高水温的影响，而且夏天开车容易受高水温的影响，而且夏天开车容易产生一层厚厚的灰尘和飞絮在冷却水散热器散热器的散热器格栅上，散热器散热器的散热器格栅上是一层厚厚的灰尘和飞絮在北京属于一个多尘的气候，因此汽车将积聚一层厚厚的灰尘和飞絮在冷却水散热器散热器的散热器格栅上，散热器散热器的散热器格栅上是冷却水散热器的散热器散热器散热器的散热器格栅上，散热器的散热器格栅上是一层厚厚的飞絮和一层厚厚的灰尘和飞絮絮在北京属于一个多尘的气候，因此，汽车将积聚一层厚厚的灰尘和飞絮层在冷却水散热器的散热器格栅上是一层厚厚的一层厚层灰尘和一层厚层厚层厚层的灰尘和飞絮絮在冷却水散热器的散热器格栅上在一段时间内，大大降低了原有优越的散热性能CE，就像用保温被覆盖冷却系统，使冷却空气不能通过，导致水温过高。汽车发动机散热不良，如果不能及时处理，容易造成许多故障甚至恶性故障。例如，发动机可能出现“拉缸”机械磨损、零件变形、冷却水管爆裂等现象。散热不良必然会降低空调系统的制冷性能，导致空调管路压力高，系统泄漏，甚至高压管路爆炸。此外，一般情况下，装有自动变速器的车辆在水箱下部装有自换水箱液体冷却装置。张利伟曾遇到过几个例子，全自动变速器由于散热不良而烧毁。
每年清洁散热器系统。建议车主定期清洗汽车散热器系统，最好一年两次。每年春夏，当飞絮消失时，发动机水箱将从车上拆下进行彻底清洗，并邀请专业技术人员对冷却系统进行全面检查。这样，可以在隐藏期间消除许多故障。当气温过高，阴凉过凉时，夏季停车
时，汽车本身会暴露在烈日下，车身温度会比平时高得多，特别是水箱和发动机的温度会大大提高。如果发动机温度过高，会损坏气缸垫，烧坏轴瓦，发生机械事故；如果温度过高，会降低空气量，降低功率；当水箱煮沸时，冷却液会沸腾。蒸发溢流会减少发动机部件的间隙，磨损，降低发动机的使用寿命。一些车主和朋友采取了一些错误的措施来冷却汽车。例如，有些车主开车时忘记加冷却水。当他们发现温度过高时，就往发动机体和气缸盖上倒冷却水以冷却。目前尚不清楚，这种后果可能会导致发动机机体因突然冷却而爆裂，导致无法弥补的后果。为了防止发动机过热，应注意以下几点：
1。添加足够的冷却水。
2。检查恒温器是否正常。如果恒温器不能按规定及时打开大阀门，必须及时更换新产品；如果不能及时更换新产品，可以临时拆下恒温器，有故障的恒温器决不能放在水套出口；
3。停在阴凉处。如果发动机水温过高，应停在阴凉处冷却；
4。驾驶时应注意水温表的指示读数，要求不超过95摄氏度，特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可将发动机罩提起，以便于通风散热。如果途中遇到“沸腾锅”，不要打扰“沸腾锅”、“沸腾车”、“沸腾锅”和“br/>1”。不要马上加水。当散热器里的水沸腾时，里面有一定的压力。如果此时立即打开散热器喷嘴，热水将喷出，造成人员烧伤。正确的方法是在水箱煮沸后，立即打开所有百叶窗以增加空气流量。当水温下降，不再沸腾时，湿毛巾被用作垫子。首先，拧开散热器和水盖以释放蒸汽，然后在一瞬间打开所有百叶窗。同时，应避免从喷嘴顶部露出表面，以防热水喷出和烫伤表面。
2。不要立即熄灭火焰。当一些车主发现他们在沸腾时，他们会立刻想把火扑灭。你知道，发动机启动锅炉的原因是水套内的水温过高，即水套、气缸壁和气缸盖的温度过高。如果此时熄灭，机器部件处于膨胀状态，配件之间的间隙很小。停机后，一些软金属会脱落，有些甚至会导致气缸粘缸。所以不要在锅沸腾后马上把锅灭了。应保持空转速度，并打开所有百叶窗。如果火已熄灭，应立即使用摇杆，以防粘到气缸上。< BR>
