在更换脆弱部件的头两年里，生活充满了激情和抱负，敢于急于求成，拥有无穷的效用，仿佛他们不会感到疲倦。这一时期的汽车也是如此。他们状况很好。只要定期保养，基本没有问题。但两年后的汽车将开始更换一些最易磨损的部件。但有些质量差的汽车只能使用一年左右。因此，制造商只承诺一年的保修期，因为新车在一年内不会产生任何重大质量问题。在使用新的
制动皮两到四年后，汽车开始进入“疲劳阶段”。不再像以前那样活泼，精力充沛。在此期间，汽车需要定期更换一些零件以补充能量。列出了几个项目仅供参考：
1。刹车皮：使用两三年后需要更换新的刹车皮。当汽车被送去修理时，首先要做的是检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的第一道防线。根据经验，大约两年后刹车皮就会磨损。当然，确切的使用寿命取决于驾驶员的习惯。如果你是那种喜欢踩很多油然后在关键时刻猛踩刹车的人，刹车皮的磨损会更严重，刹车皮的寿命也会缩短。
燃油泵：当汽车运行两年以上时，几乎应该清洗或更换燃油泵。减震器：这辆车在三到四年内可能不会像新车那样平稳地运行。在这种情况下，应该检查汽车的减震器。减震器的作用是减少汽车的振动。它是悬架系统的一部分。如果减震器的弹簧不再有弹性，在高速时，特别是在雨天，它会剧烈震动。
“更年期”；
轻微问题及及时修复
汽车使用四到六年后，进入“更年期”。就像进入“更年期”的人脾气暴躁一样，在“更年期”的车里，这个问题很常见，因为车的很多部位都开始老化，时不时的漏油、漏水，小问题是无止境的，这就要求车主及时处理。然而，如果这段时期的车保养得很好，它依然是“明媚而温柔”的，从外观上看，如果是一点“半老徐娘”；魅力十足。一些精明的车主利用这段时间开始换车。在此期间，汽车可以以很好的价格出售，而且他们也可以把所有可能出现的问题抛给其他人。
经过六到十年对易损件的定期更换，
之后，汽车将进入“重病、小病和对孩子的担心”的世界。这一时期的汽车也为车主们感到悲伤，唯一不能被损坏的是那些被替换的部件。在此期间，必须加强对车辆的维护保养，定期更换易损件，不时到维修站或维修中心检查车辆状况，车辆前后必须做例行检查和维修工作。以上四个阶段对汽车做了非常详细的总结，每个阶段都有不同的维护优先级，与自己的汽车相比，参考不同的阶段，很容易对汽车进行适当的维护保养。< BR>
