水箱对汽车的冷却和散热起着重要作用。在即将到来的夏季，汽车水箱特别容易出现一些小故障，如水位不足、水箱生锈、漏水等，直接导致“沸腾”，即水箱温度达到沸点。此时，发动机散热不良，温度过高，零件膨胀会减小各零件的间隙，另一方面，温度过高会降低机油粘度，这样会加剧各零件的磨损。如果不立即正确处理，发动机可能会烧坏并导致严重的发动机损坏事故。故障现场判断：
车辆行驶时，发动机盖突然出现白水蒸气，或水温表指针迅速上升到高温“H”，当位置标上时，说明发动机温度过高。通常由于水箱不足、漏水或水箱风扇不工作等原因。第一步：立即找一个安全的地方停车，但不要立即灭火。让发动机空转和空转以继续散热，同时打开发动机罩以提高散热速度。
注：当水温过高或煮沸锅时：
1。不要试图继续驾驶，以免发生严重的发动机损坏事故。
2。不要试图打开罐盖，否则热液体很可能会爆炸并导致烫伤。
3。不要在气缸体和发动机盖上泼冷水。气缸体很可能由于突然冷却而爆裂。第二步：一段时间后，检查车下是否有渗漏。步骤3：当温度计指针下降到正确的温度时，关闭发动机。步骤4：用湿毛巾包住水箱盖，慢慢打开第一个开关（大约1/4圈）。蒸汽压力释放后，水箱盖全开，检查水箱水量、水质，风机皮带是否异常。如果水不足，应在最高标记附近缓慢加水。
注意：如果水箱漏水或风扇皮带松动或断裂，可以致电牵引公司，等待拖车救援。必要时，您也可以等待发动机完全冷却，然后低速行驶到维修厂进行维修。请记住，不能以正常速度行驶，否则可能会对发动机造成永久性损坏。
水箱的日常保养
一般情况下，行驶20000公里或1年时应更换防冻液；没有防冻液时，不要添加自来水。发动机水箱生锈和结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中防冻液的流动，减少散热，导致发动机过热，甚至导致发动机损坏。防冻液氧化也会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱的损坏和渗漏。解决水箱问题的主要途径是平时的例行检查。我们应该经常检查水箱是否漏水或生锈。及时清洗水箱，更换或添加防冻液，提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶2万公里或1年时，应更换防冻液。这可以提高沸点，防止结垢、生锈和散热，使泵润滑，避免和消除由气泡引起的瞬时高温对发动机的损坏。
当防冻剂不足时，尽量不要加水，尤其是在夏季。因为自来水中的氯含量会对水箱、发动机等系统造成腐蚀、生锈和堵塞，使冷却系统不能顺利冷却，导致发动机温度过高，造成车辆损坏。
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