您的汽车轮胎怎么样？你定期检查它吗？别忘了你的汽车轮胎状况大不一样。万一发生什么事，那就很重要了。汽车的四个轮子。包括备用轮胎。一定要每月定期检查。检查时。应同时观察轮胎表面是否有裂纹或划痕。最好还是戴上手套，伸进轮胎里检查有没有可疑的痕迹。只要发现可疑点，应立即要求车辆经销商进行详细检查。不要犹豫，扔一个有缺陷的轮胎。如果发现轮胎表面异常磨损，应考虑车轮前束线调整有问题，应进行修理。
1。轮胎外缘磨损的原因是，如果沿行驶方向观察到轮胎外缘磨损，则轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不足。解决方法是多次检查轮胎压力。如有可能，按“高速公路”标准充气，即比正常标准多30000帕。此外，人们普遍认为，由于轮胎充气不足有利于在雪地和沙地上行驶，因此在潮湿的地面上也有可能。应该注意的是，充气不足的轮胎在雨天驾驶时会非常不利，而且抓地力会大大降低。
凸形和波纹磨损的原因
2。如果发现轮胎着地部分两侧为凸面磨损，轮胎周边为波纹磨损，则减震器、轴承和球面联轴器的磨损更为严重。解决方案由于更换新轮胎的成本较高，建议您在更换轮胎之前检查悬架系统的磨损情况并更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。
3。由于轮胎表面的均匀磨损，轮胎的均匀磨损是一种正常现象。各部门有相应的业绩。一旦图案被磨干。这表明轮胎的寿命已经耗尽了。必须更换。此外，该模式还具有路面排水功能，是保持汽车抓地力的重要环节。解决办法是永远不要自己做轮胎花纹。如果磨损达到胎面花纹的标准深度（宽度为1.6 mm或大于175 mm的轮胎为2 mm），则应更换。当然，磨损程度会有所不同。但我需要知道。同一车轴上不同轮胎的磨损差不应超过5 mm。
4。轮胎内瘪；轮胎内瘪；轮胎内瘪；原因是车辆与硬物碰撞后（如撞到人行道边缘）或轮胎在瘪的状态下行驶时，轮胎的橡胶层会有严重的划痕，影响密封程度。在这种情况下，解决方案是。轮胎漏气爆裂。如果伤口很小，当然可以修复，以满足偶尔的需要，但如果你想长途旅行，必须立即更换。
5。中部磨损的原因是轮胎着地部分中部磨损严重，说明轮胎经常充气过度。这不利于轮胎的保养，但加速了轮胎的磨损。首先，要检查压力表是否准确，调整好压力。注意事项。只有在高速或重载时。对轮胎进行过度充气是必要的，但一般来说，这是不必要的。
6。轮胎侧面裂纹主要是由于保养不良造成的。或在石质路面和施工现场行驶，使硬物接触轮胎，在高压下造成轮胎内层损坏。该解决方案需要立即采取行动，例如成本更低的维修。最好修理，否则将更换轮胎。如今，虽然新技术已经应用到轮胎上，但它们更加精密，需要适当的维护。
7。轮胎侧面有气泡。这是因为轮胎内层有一条裂缝，使气体通过裂缝到达表面，最终导致轮胎“爆胎”。解决的办法是不要认为它可以修理，而且修补橡胶不会持久。特别是长途行驶时，最好及时更换轮胎。
