燃油系统分为油箱、油路和喷油器。系统中有汽油泵、汽油滤清器等部件。燃油通过燃油泵、燃油滤清器和喷油器进入燃烧室，产生源动力。
燃料系统的管道中充满了燃料氧化产生的胶体。由于大气、雨水、洗车等物理现象，水必然会进入油箱和燃油管路。过多的胶质会导致汽油滤清器过早损坏和喷油器堵塞，水分的存在会导致汽油泵过早磨损和破裂，以及油管内金属部件腐蚀。
不同的汽油品种，不同质量的汽油会导致不同的胶和水分增加。例如，我国目前的汽油分为三大类，无铅汽油、乙醇汽油、甲醇汽油、无铅汽油也分为三大类，国家四、国家三、国家二。无铅汽油比乙醇和甲醇汽油产生更多的胶质，而乙醇和甲醇汽油更容易吸收水分。由于油品质量参差不齐，世界各地汽车燃油系统的故障也不尽相同。例如，乙醇汽油地区的一些车主普遍反映乙醇汽油的油耗高于原无铅汽油，冷启动效果差，汽油泵异响等，汽油地区的一些车主使用第二国家标准反映发动机容易发生对于积碳，喷嘴容易堵塞，更换汽油过滤器的频率较高。
鉴于目前我国油品种类和质量复杂，豪特公司提出的新的燃油系统维护方案建议各地车主每行驶5000公里使用一瓶汽油系统清洁剂，每行驶20000公里清洗一次喷嘴、进油口和油箱。在添加汽油系统清洗剂前，要防止燃油系统故障，影响行车。
目前市场上有多种汽油系统清洗剂。用户很难区分汽油系统清洗剂的质量。这里推荐一种方法。一种优质的汽油系统清洗剂，能完全溶解胶质，同时去除油箱中不含酒精成分的少量水分，使用时没有严格的添加比例。问。满足上述四个条件的汽油系统清洗剂可以安全使用。目前，热汽油系统清洗剂完全满足上述四个要求。
车辆的大部分常见故障来自燃油系统，如怠速不稳定、爆震、加速不良、废气排放过多、燃油消耗增加等。因此，良好的燃油系统维护习惯和良好的驾驶习惯将大大降低车辆燃油系统的故障率。
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