“我的车在行驶过程中总是向右行驶，并且已经多次定位或偏离，我们应该如何解决？”专家介绍说，驾驶偏差是一个常见问题。
1.四轮定位错位。在大多数情况下，它可以通过四轮定位来解决，但如果四轮定位不能解决，则必须由其他原因引起。
2.两侧胎面花纹不同或深度、高度不同。全车最好用同一种轮胎。至少两个轮胎的前后轴必须相同，花纹深度必须相同，超过磨损极限时必须更换。
3.轮胎压力因侧边而异。胎压不均会使轮胎尺寸不同，滚动时不可避免地会跑偏。
4.前减震器弹簧在缓冲器两侧的变形不一致。减震器弹簧的质量可以通过按压或拆卸后的比较来判断。
5.前减震器故障。当前减震器发生故障时，车辆运行时两个悬架分别为一个高悬架和一个低悬架。力不均匀，导致偏差。用专用的减震器测试仪可以测量减震器的吸震性能，从而判断减震器的质量。如果减震器可以无条件拆卸，则可以通过拉动法进行判断。
6.车辆底盘零件间隙异常，磨损严重。转向横拉杆球头、支撑臂橡胶套和稳定杆橡胶套是间隙过大的常见零件，应通过举升车辆仔细检查。
7.车轮制动回位分离不完全。这相当于车轮一侧一直处于部分制动状态，车辆不可避免地会跑掉。检查时，可以感觉到轮毂的温度。如果一个车轮超过许多其他车轮，则表明车轮的制动器返回不良。
8.框架整体变形。两侧轴距差过大，超过最大允许范围，可用卷尺测量；超过范围，必须用校准台校正。
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