涡轮增压器是每个汽车风扇的常用术语。在汽车界，“T”是每辆装有涡轮增压发动机的汽车的象征。它代表着血液沸腾，激情，愤怒和快乐！同时，在汽油价格飞涨的时代，涡轮增压技术也为发动机提供了更好的效率和节能减排的贡献！今天，我们将从技术上解构涡轮增压发动机的每一个车辆细节。小黄在1.4tsi和1.6l之间徘徊了一周后，决定购买前者。“T型车能给我更多的驾驶乐趣。“这是小黄买车的原动力，而他的朋友阿东也有同样的意图，认为涡轮增压发动机很难；服务；”。像阿东这样对涡轮增压汽车抱有偏见的消费者并不多。事实上，只要能及时保养，避免使用中的一些错误，使用“T”型车就很容易了。错误1：随意换油案例：陈先生买的爱车是T型的，已经三年了。车的保养期在去年中过关后，为了节约成本，他用朋友的一瓶过期非合成油作为车用，然后用小厂家生产的油连续两次保养。最近，他发现车子启动时有轻微的晃动，经过上周的长时间运行，车子的引擎也出现了过热。他拔出油表，闻到烧焦的味道，就冲到车库去修理。
分析：陈先生的车有这种情况，主要原因是使用劣质机油。在“饮用”和机油方面，涡轮增压器确实更“精致”；除了体积比普通自然吸气发动机大外，对油品的要求也更高。由于涡轮增压器的设计不同于自然吸气发动机，其主轴采用浮动设计。主轴在涡轮本体和主轴之间充油。整个主轴依靠润滑油来加热和润滑。建议业主在这方面加大投资，更换车辆用合成油。该油具有良好的抗氧化性、耐磨性、耐高温、润滑性和散热性。错误2：到达目的地后立即灭火案例：李小姐是一个典型的职业女性，这也是她买T车的原因。由于工作的需要，李小姐经常出差，每次到目的地，由于太累，她都会立即停下来，下车活动筋骨，以免给车上呼吸的空间。
分析：在发动机长时间高负荷运行后，在关闭发动机之前，发动机所有者必须空转几分钟，这样才能有效地冷却和润滑零件。但是李小姐使用这辆车会使汽车经常在高速下空转。问题与突然加速一样，会损坏车辆的轴承。事实上，汽车和人一样，长时间工作后需要休息。当车辆高速行驶时，涡轮增压发动机处于工作状态，并向涡轮增压器转子轴承提供一些机油。此时，高涡轮增压器废气涡轮端的温度约为600摄氏度，如果发动机机油压力迅速下降到零，涡轮增压器涡轮部分的高温就会转移到中间，轴承支撑壳中的热量无法迅速带走，而涡轮增压器转子仍在转动。在惯性作用下高速静止，会导致残余油过热，损坏轴承和车轴。误解3：油门一启动，立即加大油门。案例：小孙买了T型车以获得更强大的动力。他家离公司只有10公里，但路很宽，车也不多。他追求的是“家与公司之间的距离只有10分钟”，也就是说，从出门、开车到停车的时间控制在10分钟之内，所以每次汽车启动时，油门都会踩上去。经过四个月的“折磨”，人们发现在维修过程中，车辆的轴承已受到一定程度的损坏。
分析：涡轮增压器的一个特点是可以在短时间内提高速度，但这并不意味着车主可以粗暴对待汽车。事实上，加速器启动时容易损坏涡轮增压器的油封。
涡轮增压发动机转速高。启动车辆后，不能很快踩下油门踏板。它应空转3-5分钟，以便机油泵有足够的时间将机油输送到涡轮增压器的所有零件。同时，机油温度上升缓慢，流量更好，使涡轮增压器得到充分的润滑，从而提高转速。误解4：备件自拆案例：肖旷发现车辆一段时间前行驶了35000公里，换油时忘记更换空气格栅。想到做过修理工，有了一定的基础，我想亲身体验DIY的乐趣。当他拆下脏部件时，发现他买的空气格栅有点损坏。在没有安装空气格栅的情况下，他启动了汽车，并计划去附近的汽车零部件城更换产品。结果，修好一段路后，一些细石进入了涡轮。几天后，他发现涡轮运转不正常。于是他去4S店检查，发现涡轮涡流导轨损坏了。
分析：对于涡轮增压器，定期更换空气格栅可以防止灰尘等杂质进入高速旋转压缩机叶轮，导致转速不稳定或套筒和密封磨损加剧。虽然肖旷有维修经验，但他不了解涡轮增压器的特点，这导致了这样一场悲剧。涡轮机由“精致”的铝金属制成，很容易被异物损坏，因此在没有空气过滤器保护的情况下启动发动机是非常危险的。
在维护和安装期间，涡轮增压器转子轴承具有高精度和严格的工作环境。因此，当涡轮增压器发生故障或损坏时，应在指定的维修站进行维修，而不是在街上的商店进行维修。有经验的师傅介绍，涡轮增压器的拆卸和更换非常精细。拆卸涡轮增压器时，必须堵住进、排气口和进油口，防止灰尘或异物进入；拆卸涡轮增压器时，不要跌落或碰撞，不要抓住执行器或连杆等变形部件。因此，业主最好不要自己拆卸备件，否则会因为备件太小而损失很多。
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