最近，长安柴油CS35车型出现在发动机机油加油机附近，出现了白色泡沫现象。近日，长安有关部门还发布了有关“长安泡沫油泡罩在CS35发动机机油加油口盖”上的文章。虽然没有召回，制造商也回到工厂销售CS35和未售出的商用车。主要处理方案是取消外部油气分离器及清洗工程。接下来，我们将跟随真正的车主了解具体的维修流程。首先，我们来谈谈两个名词的解释。
机油乳化是发动机中出现的水分，与机油结合形成乳白色粘性物质。
该装置的主要功能是进一步提高排放标准，减少发动机积碳和油耗。
实际上，维修的实质是去除外部油气分离器的部件。在修理过程中，必须拆下点火线圈、气缸盖罩等零件，拔出气缸盖罩与外部油气分离器连接的风道，拔出外部油气分离器后的油管和油蒸气管。这样，三向结构将很快被淘汰。从外部油气分离器下的油回流管道可以看出，出口仍有残余水流出。这个问题似乎很严重，但是水的来源并没有得到准确的解释。我们将在未来的技术分析文章中继续分析它。
2，清洗气缸盖罩
我们可以直接看到加油口的乳化现象，实际上是气缸盖罩内部的一部分。如果打开气缸盖罩，内壁也会发现乳化残留物。因此，在拆卸加油口密封盖和气缸盖罩后，需要用化油器清洁剂进行清洁。
拆卸三通并更换短管的步骤更为重要。拆除外油分离器，密封回油管路，相当于取消外油分离器和油蒸汽回路，使油和油蒸汽的混合物通过PCV阀直接吸入燃烧室。理论上，这将减少一些油乳化剂的产生，而不是将油蒸气分开。
理论上，由外部油气分离器分离出来的油气应通过进气管吸收到燃烧室中，因此在油气的管道和进气管中有一些油乳化剂，但是进气管Old不参与这项清洁工作。我不知道里面发生了什么。以上步骤完成后，组装完成，零件更换完成。以上工作时间约30-40分钟。其余的工作是清洗润滑系统，用原油清洗三次，即充油闲置一段时间，排空油，所以重复三次。第二次清洁后，更换新的机油滤清器。第三种机油可以直接使用，直到下次保养。当然，更换三次机油需要一段时间，大约需要1-2小时。
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返厂维修正在进行中
目前，中国长安汽车4S店已电话通知所有CS35车主，4S店将尽快免费维修。据了解，截至上个月，长安CS35的总产量约为12000辆，其中包括已售出的车辆和未售出的车辆，因此在此之后购买的CS35是完成取消外部油气分离器的车辆。目前，已修复车辆约4000辆，厂家预计3月底全部修复完毕。
总结：
发动机油乳化是一种常见疾病，尤其是在使用车辆较多或较少的寒冷地区。然而，对于一款新车来说，一台新发动机上市不到半年，大面积严重的油乳化现象实在是消费者无法接受的。目前，厂家对情况的处理仍然是及时的，但这一行动是否有效地解决了油的乳化问题仍然需要观察。另外，取消外部油气分离器是最合理的方案还是会产生负面影响？这些都是不确定的。即使它起作用，我也不认为它是大多数消费者的完美解决方案。毕竟，阉割是一个很好的设计要点。然后，从专业技术角度对长安汽车CS35的油乳化问题进行了分析。请期待。
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