许多车主在使用汽车时都非常注重保养，但过度放纵和损坏了汽车。每一辆车都有其最合适的保养方法，车主不应刻意追求爱车的高品质“享受”，因为也许你给爱车带来的爱并不适合它。许多私家车车主喜欢在烈日下洗车。他们认为洗车后车身上的水很快就能干。事实上，在炎热的阳光下洗车时，水滴形成的凸透镜效应会在车漆的顶层造成局部高温现象是错误的。随着时间的推移，汽车油漆会失去光泽。如果此时打蜡，很容易造成体色不均匀。因此，洗车打蜡应在阴凉条件下进行。如果不能保证，最好是在多云或晴朗的早上和晚上。
洗车就像夏天洗澡的有害空调，温度升高，灰尘增多，身体容易脏，洗车的频率也在上升。许多车主想洗车时洗得和洗澡时一样干净。但是，应该注意的是，汽车空调的外观必须保持干燥。如果不小心弄湿了汽车空调，会影响汽车空调的使用寿命。
打蜡效果差。许多人在给身体打蜡时习惯用圆打蜡。这条路不对。正确的打蜡方法是将直线与水平线、垂直线交替，然后根据雨水流向最后一条，以达到减少油漆表面同心圆晕的效果。当发动机油底壳中的油量不足时，轴承与轴颈之间的摩擦会因油量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至造成轴套烧损事故。但是，如果油量过大，曲轴曲柄和连杆的大端会产生剧烈的搅动，这不仅会增加发动机的内部功率损失，而且还会增加溅到气缸壁上的油量，导致燃油燃烧和排放故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油表的上下管路之间。在永久变形汽车上，有许多紧固件是用螺栓和螺母连接的，螺栓过紧。应保证它们有足够的预紧力，但不能过紧。如果拧得太紧，一方面会在外力作用下使连接件产生永久变形；另一方面，在拉力作用下会使螺栓产生永久变形，预紧力减小，甚至会引起滑动或断裂。
风机皮带轴承负荷过紧，夏季温度过高。一些司机认为增加风扇皮带的松紧度可以提高发动机的冷却效果，从而提高风扇皮带的松紧度。风扇皮带应适当拉紧。过度拧紧会导致轴承负荷过大、磨损和功耗增加。同时也会使泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
进口轮胎不适合购买轮胎的车主，尤其是那些喜欢强调“进口”的车主。国外引进的新轮胎最致命的缺陷是不适合国内用户使用。欧洲的路况与中国的路况大不相同。适合欧洲路况的轮胎在中国很难表现良好，特别是轮胎侧的抗冲击性将明显是在中国路况的基础上增加一层帘布，这大大提高了在中国的联合生产后，一些外国品牌的轮胎在轮胎侧边加了一层帘布。s轮胎侧的抗冲击性。合资轮胎在性能上完全可以替代进口轮胎。
不充电的新电池的第一次充电缩短了电池的寿命称为第一次充电，这对电池的寿命有很大影响。如果不充电，它将添加“水”。如果直接使用，电池容量不高，电池寿命会缩短；如果直接充电，电池寿命也会缩短。一般情况下，蓄电池的初始充电时间是电解液充满后一小时左右，可以通过小电流充电来安装和使用。
车辆设备会随意影响驾驶安全。有些车主自己在车内安装各种设备。如果处理不当，会对车辆性能和操作的方便性和可行性产生不利影响，甚至留下后遗症或影响行车安全。
在炎热的夏季，冷却水温度过低，发动机无法正常工作。一些驾驶员盲目地要求冷却水温度尽可能低，以防止发动机温度过高。有些司机只是为了冷却而拆下恒温器，这是错误的。
汽车发动机既怕热又怕冷。如果冷却水温度过低，燃油燃烧会恶化，燃油消耗量增加，磨损加剧，机油粘度增加，发动机功率降低。实验表明，当冷却水温度为40-50℃时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，燃油消耗增加8%-10%。因此，发动机冷却水温度越低越好，一般应控制在80到90摄氏度之间。
水箱“沸腾锅”破裂的水缸在夏季炎热的天气下，一些司机看到水箱出现“沸腾锅”现象，他们担心发动机温度再次升高，立即灭火并加水。这种方法是错误的，很可能由于突然冷却而导致气缸盖开裂。正确的方法是立即停机，使发动机保持空转和空转，继续散热，同时打开发动机罩，提高散热速度。冷却水温度降低后，发动机将熄火。此时，如果冷却水量不足，应缓慢添加，以防止气缸盖因突然冷却而开裂。
一些长期不使用汽车或损坏短期汽车部件的人已经成为车主，但他们通常使用汽车的方式是非常有害的。发动机、变速箱等传动部件与空气直接接触，表面会生锈，长期自然放电会影响电池寿命。最好的办法是每隔几天跑三十到四十分钟。此外，短期车辆也会对车辆造成伤害。发动机零件的磨损是发动机启动到稳定阶段之间最严重的磨损。电池启动一辆汽车需要大约20分钟的时间来补偿电力消耗。
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