牛车网网友最爱上海 问：
备胎能否长期使用？备胎是装在前轴好还是后轴好？
没买车之前一直以为轿车的备胎和轿车本身的轮胎是一样的，后来自己买了车，才了解到一般轿车的备胎都比轿车本身的轮胎小一点。那我就有疑问了，万一车破胎了，是不是把备胎换上之后，要尽快去汽修店把正常的轮胎换回来啊？还有，备胎本身性能就没正常轮胎好，那装在前轴刹车时岂不是很容易跑偏？装在后轴呢，过弯会不会甩尾啊？
牛车网网友墨鱼吐泡泡 答：
卤煮真是个爱学习的好孩子，要知道有多少车主还太傻太天真的以为备胎和正常轮胎一样，是可以长期使用的。所以卤煮买车没多久就意识到这一点是真心赞的，接着还提出了备胎装在前轴好还是后轴好，那就是极极赞的了，这里小墨鱼我给卤煮10086个赞。有过了解的人都知道，如今越来越多厂商在自己的产品上使用小尺寸的临时备胎。这样一来降低成本，二来减小备胎对车内空间的占用。然而这样做后，如果使用备胎就成为一个问题了，那小墨鱼我接下来就好好地给卤煮解答解答卤煮的疑问。
卤煮第一个问题就好答啦，先帮你答上。把备胎换上之后确实是要尽快去修补被扎的轮胎，换回正常的轮胎，而且换上备胎后，车速不能过快，悠着点开。备胎不到万不得已不能长时间使用。
第二个问题就要细细道来啦，这其中可是是充满着大大的智慧啊。
卤煮自己可以回想一下自己开车的时候，每次刹车时是不是整辆车有往前倾的趋势，有时候刹的急，那车屁股就翘得老高了。所以啊，按照常理来说汽车的前轮是负担最重的车轮，转向、大部分制动力甚至驱动（前驱或四驱车）的职能全部都压在前轮上。那卤煮想想，要是把本来性能较差的备胎装在前轴，那可就很危险咯。也许我这么讲卤煮还不是很信服，下面我引用一篇报道，卤煮睁大眼睛好好看看哈。
测试" alt="小备胎装在前轴进行测试" src="http://www.didiche.cn/skin/didiche/image/lazy.gif" class="lazy" original="http://pic.qp110.com/news/pic_tupian/2014/08/201408031801408444.jpg" />
曾经在某某网看有一篇报道，有个牛人和卤煮有同样的疑问，不知道备胎装后轴好还是前轴好，他就用一辆奥迪A3做实验，实验结果大概如下：
备胎装前轴时：从80km/h到静止的制动距离最好成绩是26.05米，整个制动过程方向有些不稳定，不过在电子系统的纠正下，偏差维持在一个车位宽内。制动过程中的最大减速度只有1G左右。
备胎装后轴时：从80km/h到静止的制动距离最好成绩是24.08米，且整个制动过程中操作稳定性很好，最大减速度也达到了1.1G左右。
均换回正常轮胎时：从80km/h到静止的制动距离最好成绩是23.90米，制动过程的操作稳定性就不用多说啦，整个制动过程的最大减速度也超过了1.1G。
测试" alt="装在后轴进行测试" src="http://www.didiche.cn/skin/didiche/image/lazy.gif" class="lazy" original="http://pic.qp110.com/news/pic_tupian/2014/08/201408031801408445.jpg" />
从上述报道就已经看得很明显啦，小备胎装在后轴时，制动性能那是杠杠滴，和四轮正常时并没有太大差距。但是把小备胎装在前轴那很可怕了，撇开制动跑偏那么严重不说，制动距离竟然相差那么多，要知道一般的车就算用了大名鼎鼎的Brembo刹车卡钳也就只能把制动距离缩短1米左右。所以要是把小备胎装到前轴，多好的制动系统都是白搭了。其实这其中的道理也比较容易懂，因为前轴的小备胎在紧急制动时会更容易抱死，这个时候ABS和EBD（如果卤煮不懂这两个东西，你就看做电子系统就可以了）为了不让车辆失控就会控制另一侧前轮的制动力迁就这个小备胎。这样原本性能较好的前轮只能委屈自己，使出被备胎一样的制动力了，所以整个制动距离也就变长了。另外小备胎装在前轮时还会导致车辆直线行驶严重跑偏，这也是很危险的。
测试结果" alt="测试结果" src="http://www.didiche.cn/skin/didiche/image/lazy.gif" class="lazy" original="http://pic.qp110.com/news/pic_tupian/2014/08/201408031801408446.jpg" />
卤煮刚刚也说到备胎装在后轴时，担心过弯时会不会“甩尾”。小墨鱼我认为完全不用太担心，在日常中，尤其是更换小备胎之后大家通常都会悠着点开。就算真的有哪位大神开得剧烈了点，发生“甩尾”了，前轮仍旧有指向性，对于有经验的驾驶员可以有足够机会救回失控车辆。当然你也不能开得太剧烈啊，要是跟开赛车那样的话，神仙都救不了你。
最后的最后来个大总结啊，卤煮前面可以都不看，这段话可别不看啊，精华在此啊。小备胎装在后轴时，制动性能那是杠杠滴，和四轮正常时并没有太大差距。但是把小备胎装在前轴那就很危险了，制动距离变长，制动跑偏严重，要知道一两米的距离那可能就是你撞上还是避开的分界线啊。所以总得来说，备胎装在后轴比装在前轴好，万一千不该万不该的，就是前轴的轮胎爆了，那就把后轴的正常轮胎换到前轴去，再把备胎换到后轴去。
对了，差点忘记说，如果您的车是比较屌的车，前后轮的尺寸不一致的，后轮尺寸过大还装不到前轴呢……那您只能凑合着把小备胎装前轴了，但是千万要打起10086分精神，悠着点开啊。
