立冬以后，天气越来越冷。寒冷干燥的气候下，道路变得又硬又滑，若遇雨雪天气，路况会变得更不好。作为车辆唯一与地面接触的部件，轮胎的冬季养护显得尤为重要。业内人士提醒，冬季轮胎应勤检查多养护，确保安全出行。
冷车状态下测胎压
上周末，车主丁先生自行拔掉了爱车右前轮上扎的一根铁钉后，发现该轮胎胎压偏低，不敢再跑高速，便来到宝鸡市区一家专业轮胎修理店，经过仔细检查后发现并无漏气现象，这才打消了疑虑。
“冬季轮胎需要面对两大考验，一是气温骤降，二是雨雪天气。”从事轮胎专业养护12年的宝鸡一家轮胎商贸行负责人刘建峰介绍，气温下降以后，橡胶会有轻度的变硬现象，受到外力冲击时更容易损伤，像碎石路面容易切掉花纹胶块，马路道沿易损伤胎侧。
“外观和胎压监测，是平时养护轮胎的重点。”刘建峰说，气压是轮胎的生命，气压过低时轮胎滚动阻力变大，油耗增加，操控性及稳定性变低;气压过高时路面微小的不平也会带来明显的颠簸感，容易受到扎伤。所以，检查气压是维护保养轮胎的一个重要事项，建议车主定期检查胎压，可以自备简易胎压表，或到专业轮胎店检查，冷车测胎压为宜。
胎侧受伤要注意
冬季雨雪天气对轮胎花纹深度会有更高要求。这就要求车主朋友平时应留心察看轮胎的花纹磨损情况。业内人士指出，雨雪天气路面湿滑，使用磨损过度的轮胎尤其危险，务必更换达到使用限度的轮胎，以免发生危险的打滑现象。通常情况下，剩余花纹在1.6毫米，即视为达到使用极限。最简单的判断方法：在花纹沟槽内，会有一些凸起的橡胶颗粒，当轮胎花纹磨损到与这些橡胶颗粒齐平时，这条轮胎就到更换时间了。
另外，胎侧检查也至关重要。实际上，内侧胎壁所经受的考验不仅不比外侧少，相反还会比外侧的一面受到更多的伤害。当伤及胎侧帘线，或胎侧橡胶破裂的轮胎都非常危险，需要及时到轮胎店维修或更换。有些轮胎胎侧鼓包，致使轮胎内部帘线被切断，这种现象虽然轮胎不漏气但极其危险，容易引发爆胎。在冬天寒冷的条件下随时会带来意外危险。
备胎充气略高于正常值
雪天，许多车主会用到防滑链，要注意防滑链的规格应于轮胎的规格相匹配，应当装在车辆的驱动轮上;再有，不要让安装了防滑链的轮胎行驶在无积雪、未结冰的路面上，这样会导致轮胎及防滑链受损。
在积雪较大并且积雪时间比较久的地区，需要用到雪地轮胎。业内人士表示，考虑到宝鸡当地的实际情况，冬季雪量不是很大，城市积雪时间也不是太久，所以车主不需要为冬季特意去换雪地轮胎。
此外，备胎养护也应留心。备胎分为全尺寸或非全尺寸，如果是全尺寸备胎，建议在日常轮胎换位时一并考虑在内，以免长时间放置于后备箱内，超过了轮胎的使用年限而老化。备胎充气时，应略高与正常值，因为轮胎会有慢慢泄压的现象，不要等到用时才发现缺气。
“正常用车情况下，一般3年左右时间轮胎就需要更换了，但还是要具体看胎侧橡胶是否有龟裂现象。”刘建峰表示，虽然一般很少有假冒伪劣产品，还是建议车主朋友在选购轮胎时注意查看生产日期，优先选择熟悉、信誉好的店家，或是设备齐全、正规厂家授权的轮胎店。
