以前，即便是百度搜索“最好的行车记录仪”，你看到的也只是普通的后视镜或者是吸挂式行车记录仪。而现在，我们有了第三种选择---分体式行车记录仪。
自从深圳市昂星科技于2014年11月7日下午在深圳华强云谷隆重推出自主研发的首款高清分体式行车记录仪---MATEGO Blazer(美特高开拓者)以来，酷似《机器人总动员》里主角Eva造型的Blazer获得媒体的高度关注，各大行业媒体都争相报道这款新颖的产品，赚足了经销商和车主的眼球。
全世界第一台录存分体式行车记录仪---Blazer
也有人十分好奇，几乎所有行车记录仪厂家都在绞尽脑汁想把更多功能集中到一个硬件载体里，美特高却反其道而行之，将原本一体的产品设计成录存分体，这就让人费解了。究竟是出于什么原因，使其做出如此大胆的创新呢?
不仅仅是HOME键，包装盒也是IPAD同样大小 这是与苹果同步的节奏
潜心钻研 只为满足宝马车主一个诉求
圈里人都知道，美特高团队是由一群高级IT工程师们共同创立的。搞工程研发的人比较务实，一心只想做好产品，对于推广上一直比较低调。但即便如此，MATEGO(美特高)系列产品凭借优秀的图像品质和出众的产品稳定性树立了良好口碑。很快，美特高就拥有了一大批中高端车主粉丝。由于电子产品竞争激烈，更新换代快，消费者的购买眼光也随之变得更加犀利，由关注产品内在渐渐转为挑剔产品的外型。
美特高开创了行车记录仪很多个第一
但是就在两年前，一位开宝马的朋友突然对美特高创始人之首易军先生说：“你们的产品做得非常好啊，录像也很清楚，但我就是舍不得把他装在我的BMW上，显得有点掉价，能不能做小一点啊?”这番话刺激了易军先生，但同时也给了他创造Blazer的灵感---做微型摄像头。在产品同质化的今天，从内在做文章已经很难有所突破，外观取胜不失为一个差异化的更好途径。经过10个月的潜心研究，Blazer开拓者终于诞生了。
四代工程机多次蜕变终成正果
产品设计大于天
众所周知，工业产品的设计成本是高于一切的。没有好的设计，后期的品质管控做得再好也是徒劳无功。并且产品功能越多，配置参数越高，产品体积越大，既要满足这些内在条件，外形还要十分精美，的确是很难办，而美特高却把这事儿给办成了。
研发团队大胆的跳出了思维的禁锢，把原先的一个主体拆分成摄像头和主机，以20米超长的连接线连接两端，摄像头仅为20g，安装在后视镜后面，几乎看不见;主机放置于块防滑贴上，非常稳固。同时，为适应国内道路状况和交通法规，集成了流动测速预警和固定测速预警功能，为驾乘者提供更多的主动安全防护。既是分体，又是一体，这就是宝马车主梦寐以求的好产品。
宝马车主朋友装车效果图
Blazer采用美国ZORAN的视频处理芯片、SONY堆栈式图像传感器、FNo.1.8大光圈全玻镜头、德国博世重力传感器、国际领先的高感度全方位探测雷达等世界大咖级供应商，结合美特高一流的工艺设计和制造工艺，绝对是一款无可挑剔的超级行车记录仪。
用一流的用户体验 打动用户的心
回顾历史 展望未来
从2009年在香港成立工作室;2010年推出业界第一款无缝录影720P方案，2011年推出民族自主品牌MATEGO行车记录仪;2012年推出品牌第一款1080P行车记录仪;2013年推出业界第一款触摸屏记录仪;2014年的今天隆重推出第一款分体式记录仪。短短5年里，美特高完成了一次又一次的攀登，成为行车记录仪领域为数不多的标杆品牌。
MATEGO研发团队继续加油
没有终结者 只有开拓者
1839年第一台照相机出现;1877年第一台留声机问世;1933年汽车黑匣子诞生;2010年第一款影像与录音结合的行车记录仪从韩国引进到中国;2014年11月25日第一台分体式行车记录仪Blazer京东发售，从此他将开启全新的分体式行车记录仪时代。
数码产品没有终结者，只要需求存在，产品就会被无限的再造与延伸，在未来，美特高小伙伴们会继续秉持创意的作风为我们带来更多更好的数码产品。开拓者仅仅是个美好的开始，让我们持续关注美特高，期待以后为我们带来更多继承者!
