故障现象：该车行驶了58000km，有时突然出现2挡和3挡发闯，耸车现象．其他挡位正常。
故障诊断：检查怠速运转平稳，根据经验怀疑可能是某个缸高压线损坏，工作不好，导致耸车，更换一组高压线后故障依旧．检查发动机控制单元故障记忆．有1个故障码17636：lnector Cyl．4-N33 short to Earth(4缸喷油器对地短路)，是偶然故障，清除故障码后试车．故障码再次出现．还是偶然故障。因喷油器是由油泵继电器供电，发动机控制单元控制搭铁，沿线束检查，没有发现线束是否有磨破搭铁的地方，用万用表检查4缸喷油器插头，电源正常．查喷油器搭铁线．既喷油器插头2号脚到控制单元86号脚．线路导通且对地电阻无穷大，这说明线路没有问题．联想到案例6．决定更换1个新的发动机控制单元．但更换后试车．故障仍存在，因故障是偶然故障．所以怀疑故障原因很可能是线束内部损坏，导致喷油器有时因线路搭铁而不正常的多喷油．使混合气过浓．形成耸车发闯故障．高速挡时由于喷油量本来就较大，所以不出现故障现象。
故障排除：更换发动机线束，并做基本设定后故障排除。
