ABS制动防抱死系统的作用是在汽车制动过程中，防止被控制车轮发生制动抱死。ASR驱动防滑系统的作用是在汽车驱动过程中，防止驱动车
轮发生驱动滑转。一般无须对汽车制动防滑控制系统进行特别的维护，但为确保汽车制动防滑控制系统工作的可靠性和耐久性，在实际使用中，以下10方面应引起驾驶员特到注意。1.拆装系统中的电器元件和线束插头时，应将点火开关断开，否则，将损坏电子控制装置。
2.不可向电子控制装置提供过高的电压，否则容易损坏电子控制装置。所以不可用充电机直接自动发动机，也不要在蓄电池与汽车电器系统连接的情况下，对蓄电池进行充电。
3.在对汽车进行烤漆作业时，因环境温度高，为避免损坏电子控制装置，应将电子控制装置从车上拆下置于它处。在对系统中的电器元件或线路进行维修时，也应将线束插头从电子控制装置上拆下，并注意避免电子控制装置受到碰撞和敲击，否则，极易损坏电子控制装置。
4.不要让电子控制装置，特别是其端子受到油污等污染，以免线束插头接触不良，影响系统的正常工作。不要用砂纸打磨系统中各插头的端子，否则，也易造成接触不良。
5.不要使车轮转速传感器和传感器齿圈沾上油污或其它脏物，否则，车轮转速传感器产生的车轮转速信号可能不够准确，影响系统的控制精度，甚至使系统无法正常工作。此外，不可ι敲击转速传感器，以免传感器发生消磁现象，影响系统的正常工作。
6.由于在很多具有制动防滑功能的制动系统中，都有供给防抱死制动压力调节所需能量的蓄能器。所以，在对这类制动系统的液压系统进行维修作业时，应首先使蓄能器中的高压制动液完全释放，以免高压制动液喷出伤人。在释放蓄能器中的高压制动液时，应先将点火开关断开，然后反复踩下和放松制动踏板，直到制动踏板变得很硬时为止。此外，要注意在制动系统完全装复之前，切不可接通点火开关，以免电动泵通电运转。
7.大多数汽车制动防滑控制系统中的车轮转速传感器、电子控制装置和制动压力调节装置都是不可修复的，如果发生损坏，应进行整体更换。
8.制动系统维修结束后，现在使用过程中发觉制动踏板变软时，应按照要求的方法和顺序，对制动系统进行空气排除。在空气排除之前，须检查储液室中的液位情况，如果发现液位过低，应先向储液室补充制动液。
9.更换轮胎时，应选用汽车生产厂家推荐的轮胎。如果换用其它型号的轮胎，应该选用与原车所用轮胎的外径、附着性能和转动惯量相近的轮胎，但不能混用不同规格的轮胎，否则，将影响防滑控制系统的制动效能。
10.在防抱死警示灯持续点亮的情况下进行制动时，应注意适当控制制动强度，以免因制动防抱死系统失效而使车轮过早发生制动抱死。
