一辆2003年款沃尔沃S80轿车，搭载直列5缸2.4 L发动机，行驶里程为9.3万 km，着车后发动机怠速运转时偶尔会出现轻微抖动，并且伴随着一种“呜呜”的异常响声。
首先询问客户什么情况容易出现此故障现象，客户反映在行驶一段时间后，在怠速状态下运行，有时发动机抖动并且异响，但是持续一阵儿后就恢复正常。得知以上信息后，修理工进行了长时间的试车，果然出现客户所反映的故障现象。连接沃尔沃故障诊断仪VADIS对发动机控制单元进行诊断，故障信息为ECM-250A燃油调整下限，检测并未发现发动机有明显缺缸现象。读取发动机工作参数Lamda值为0.863，标准值为1.0。空气流量为3.56 g/s，在正常范围之内。由数据可知明显为混合气过浓。
检查喷油器未发现异常，对火花塞及各缸点火线圈进行断火试验发现都工作良好。仔细听诊，发现“呜呜”声是从进气管内侧传出的，那是什么原因造成混合气过浓呢?会不会是曲轴箱的废气过量了呢。当修理工拔掉机油尺后，机油尺口处有吸力感觉(图4)，“呜呜”声也突然消失了，由此怀疑故障是由曲轴箱通风故障造成的。
机油标尺口有吸力
曲轴箱通风装置的两大作用：①平衡曲轴箱内部压力。②收集曲轴箱内挥发的机油蒸气，降低HC的排放。该车行驶9.3万 km，仔细拆检管路，发现曲轴箱内的膜盒已经老化(图5)。
膜盒损坏
由于长时间的使用，机油废气以及杂质已经将膜盒腐蚀，因而需要更换膜盒。更换曲轴箱通风装置的膜盒之后，异常响声消除，发动机也运转平稳了。
曲轴通风装置的膜盒损坏后，怠速时进入进气歧管内的废气量增加，使得燃烧室内的混合气变浓，造成发动机怠速运转不平稳，加上膜盒内膜片张力变差，无法恢复怠速时所需要的合适开度。随着通往进气歧管气流量的增大，就会出现不正常的 “呜呜”气流声响。
